1买承载式车身的车还是非承载式车身的车。在解决买重车还是空车的问题之前，我觉得有必要区分一下两者的区别。首先是承载式车身结构，没有底盘结构单独承受外力。与车身悬挂、发动机、传统机械系统直接相连。支撑整个车身的是骨架上承受冲击和扭转的刚性结构。承载式车身最大的特点就是舒适。因为没有“大梁”，每个独立悬架都可以更好的吸收振动。另外，承载式车身的重量很轻，也会降低整车的质量，有省油的好处。而且承载式车体的空室更大，为乘客提供了更加宽敞舒适的空室。所以一般的承载式车身结构多用于轿车和城市SUV，会给消费者带来良好的驾驶体验。那么非承载式车身结构与承载式车身结构略有不同，具有类似于“大梁”的结构。先将车身连接到大梁的连接点上，再将发动机、变速箱、悬架、传动系统都连接到大梁上，大梁承担了整车的大部分重量。非承载式车身结构的优点是车辆刚性好，抗扭性能和可靠性优异，而且由于是非承载式车身结构，承载能力也很好。但是，它的缺点也很明显。虽然刚性不错，但是“大梁”的存在会降低其乘坐舒适性，增加重量，从而增加油耗。一般来说，硬派越野车采用非承载式车身结构。如果买城市suv或者轿车，推荐承载式车身；如果想从硬派越野车之类入手，那么非承载式车身结构更合适。2买车首付多少？买车首付根据实际情况有所不同。首付额度和车价挂钩，所以首付额度也不一样。之后根据首付计算首付的月还款额。首付越高，以后交的越少；首付越低，以后交的钱就越多。贷款期限越长，包括利息在内的总费用就越多。至于利息，大部分银行的利息是最低的，银行外的利息基本都很高。目前很多主机厂为了促进销售，宣传“0%利率”。主机厂做的广告基本都是真的。基本上，主机厂和少数经销商支付消费贷款产生的利息来购买汽车。但大部分经销商都会向贷款买车的消费者收取额外的“手续费”。但是手续费的收取就不一样了，基本上都会是贷款金额的1%到3%左右，这也是为什么有时候贷款买车会比全款优惠的原因。还要区分银行信用卡购车和车贷产品，这是两个完全不同的东西。因为信用卡的价格是用利率(支付费用的利率)来计算的，而车贷的价格是用利率(利率是指在必要的期限内，利息金额与贷款金额即本金的比值)来计算的，两者不能对立。目前申请车贷的流程并不复杂。首付50%，可以持身份证。如果信用记录良好，可能不到两个小时就能得到回复。