1如何选择汽车轮胎？当然，汽车轮胎越宽越好。除了发动机，汽车最重要的是轮胎。没有发动机的车还能推，没有轮胎的车就开不动了。那么车主选择更宽的轮胎是否更好呢？显然，绝对不行。轮胎越宽，与地面的接触面积越大，摩擦力越高。可以想象，要驱动轮胎旋转，需要的动力会更大，轮胎的噪音和动力也会比普通轮胎更大。另一方面，虽然轮胎更宽的车辆可以带来更好的抓地力和操控性，但也会消耗更多的燃油。同一辆车装不同尺寸的轮胎油耗是不一样的。普通家用车平均百公里油耗7油，而更宽的轮胎油耗往往是普通车的1.5倍甚至更高。普通车，轮胎一般是16寸。如果买车的时候可以选择他们，大部分车主可能会选择17寸及以上的轮胎。一方面可以让整车看起来更加立体美观，这也是车主选择更宽轮胎的原因。用过宽胎的车主应该知道，在日常使用中并不实用，尤其是对于马力较小的车辆。另一方面，目前国内广泛使用的窄胎虽然能带来一定的燃油经济性，但其缺点也很明显，即与地面接触面积小，会相应降低车辆的制动性能。其实轮胎不是随便选的，需要你根据自己的车辆来匹配合适的轮胎。轮胎的增加意味着轮毂也会变大。有些车辆的设计不支持更大的轮胎，会对车辆悬挂系统产生不可逆的影响，反而会给车辆带来不利。2为什么汽车轮胎外侧会有凸起？俗话说，千里之行始于足下。是的，对于一辆车来说，每公里需要四个轮胎来测量。久而久之，汽车的轮胎失效是不可避免的，尤其是出现鼓包的情况，意味着轮胎的寿命即将“死亡”，需要及时更换。细心的车主可能会发现，轮胎凸起大部分出现在外侧，而内侧几乎没有凸起。这并不是说我们用肉眼看不清里面，就认为没有凸起。其实里面比外面少很多！这是为什么呢？【轮胎的内部结构是怎样的？】众所周知，轮胎多由橡胶制成，但橡胶的强度往往不足以承受压力，所以厂家会在轮胎正面用钢丝作为加强筋，钢丝一根一根的混在一起，就像盖房子时在钢筋混凝土中加一些钢筋；另一方面，有些帘线排列在轮胎的侧面，称为帘布层。因为汽车在行驶的时候，轮胎的胎侧要一直承受变形和回弹的状态，胎侧接触地面的变形会比较大，其他部位受力会比较小。当轮胎向前或向后滚动时，侧壁总是会变形和恢复，帘布层无疑会提供更好的柔韧性。【汽车轮胎为什么会鼓包？那么，汽车轮胎为什么会鼓包呢？这有两个原因。一方面是脐带断裂造成的。断了以后，只有橡胶在受压，橡胶的强度比较低，所以会在线绳断的地方形成凸起。一般情况下，嵌在轮胎胎侧的帘线不容易断裂，只承受直接的外力。比如轮胎蹭到路缘石或者直接开到路缘石上，轮胎外侧受到的挤压很强，而内侧相对较弱。另一方面，当汽车高速碾过减速带、坑洼等路况时，此时轮胎变形最大，然后帘线断裂，进而出现鼓包。【为什么外面总是鼓鼓囊囊的，里面却很少？面对崎岖的路况，大部分车主都会选择减速。此时，如果他们以更高的速度行驶，他们将更容易遇到轮胎，这将导致外侧比内侧鼓包的概率更高。当然还有一种情况是轮胎外侧壁撞到尖锐的东西，橡胶裂开，露出表层帘线，容易鼓包。车主需要注意的是，汽车轮胎一旦鼓包，爆胎的概率会大大增加，而且没有办法修复。这个要求