1.防火测试用的独立气缸： ；拔下任一气缸火花塞的高压线，启动发动机进行点火跳动测试(按规定进行点火测试)。如果没有着火或火花微弱，可以初步诊断为点火系统故障。如果火花正常，进行下一步检查； 2.检查油路： 燃油压力、喷油器等。如果燃油压力正常，喷油正常，则进行下一步检查； 3.火花塞的拆卸和检查：取下火花塞，检查火花塞上是否有水或油。检查火花塞电极的间隙和电极质量，并进行闪络试验。如果火花塞正常，进行下一步； 4.检查点火正时： (1)转动1缸活塞至压缩上止点，检查分电器转子是否指向1缸分电器螺纹。如果不是，请调整。(2)检查闪络：检查分电器是否处于高压闪络位置，否则转动分电器外壳进行调整。(3)检查气缸分割线顺序：如桑塔纳四缸发动机点火顺序为1-3-4-2(顺时针)。 5.检查气缸压力： ；用气缸压力表逐缸测量，每个气缸测量三次，取最大值，应符合技术标准。 6.检查发动机机械内部： ；用气缸压力表检测气缸压力时，如果在起动机刚转动的瞬间，气缸压力表指针上升很小，然后由低到低逐渐上升，但仍达不到标准压力，则可能是气缸、活塞、活塞环处漏气。如果在起动机刚转动的瞬间，气缸压力表指针上升很小，那么以后气缸压力读数还是很低的。一般是阀门漏。相邻两个气缸的歧管压力下降，发动机运转时进气管回火。可以确定是气缸垫损坏，气缸体和气缸盖结合面不平整，导致漏气。还可以通过添加机油检测气缸压力、曲轴箱窜气、气缸泄漏(率)、进气管真空度来判断机器内部故障。 注意事项： 1.启动发动机时，连续启动不得超过5秒，两次发动机启动的时间间隔不得少于30秒； 2.使用气瓶压力表时，按照气瓶压力表的指示进行操作； 3.检查燃油喷射时，远离明火。 技术标准和要求： ；1.汽油机能平稳启动，怠速、中速、加速条件良好； 2.电池电压符合标准，火花塞间隙一般为0.7 ~ 0.8mm 3.普通轿车的缸压为1.0 ~ 1.3 MPa，各缸缸压不低于标准值的15%，缸压差不大于3%。 4.曲轴箱窜气量2 ~ 4 L/min，气缸漏率极限30% ~ 40%，怠速时进气管真空度57 ~ 72 kPa。