福特福克斯故障码大揭秘

嘿，咱云南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱这福特福克斯的那些故障码事儿。咱先瞅瞅这百度知道里说的，啥“节气门/油门踏板位置传感器 电压低”啦，还有那经典福仪表盘老是出“engine system fault”的故障码，实际开着又没啥异常，这到底咋回事儿呢？再看看汽车之家那篇文章里讲的疑难故障维修案例，咱也跟着长长见识。

常见的故障码有哪些

咱来看看这些故障码都有些啥。像那个 P1289 气缸盖温度传感器电路高，C1414 不正确的模块设计级别，P1151 加热氧传感器不转换燃油修剪稀混合比（第 2 排，传感器 1），P1517 进气歧管通路控制输入错误（第 2 排），P1437 空调蒸发器空气温度传感器电路高，P1273 喷油器电路，气缸 3 短路到正极，P1410 燃油压力调节器控制电磁阀/废气再循环（EGR）控制电磁阀，P117A 机油温度过高发动机被迫限制功率，P1101 空气流量（MAF）传感器超出自检范围 B2，还有那 P04A2 排气压力控制阀门 B 高，P0415 二次空气喷射系统切换阀 B 电路故障，P0A08 直流/直流转换器状态电路，P0A3A 发电机温度传感器电路间歇，P0BFE 驱动电机 B，U-V-W 相电流传感器相关性，P0352 点火线圈 B 主/次电路，P063E 自动配置节气门输入不存在，P085E 换档控制模块 B 性能。这些故障码都各有各的门道呢。

故障码出现的原因

那这些故障码为啥会出现呢？比如说那个“节气门/油门踏板位置传感器 电压低”，可能就是传感器坏了或者脏了呗。还有那个“机油温度过高发动机被迫限制功率”，说不定是机油出问题了或者散热系统不太好。咱得仔细检查检查，才能找到问题的根源。

如何解决故障码问题

要是遇到故障码了，咱可别慌。先看看是哪个故障码，然后根据具体情况来处理。比如说要是传感器的问题，那就得检查传感器是不是坏了，要是坏了就得换新的。要是电路的问题，那就得检查电路有没有短路啊、接触不良之类的。总之，得仔细排查，才能把问题解决好，让咱的福克斯重新跑得欢实。