车出故障码，咋回事儿

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这车上出故障码的事儿。咱都知道，开车的时候要是这故障灯一亮，那心里不得咯噔一下子嘛！咱先说说这故障码是咋来的哈。

故障码的“身世”

咱这汽车啊，里面有好多传感器，它们就像小眼睛一样，随时把车车的各种情况告诉给控制单元。要是传感器出问题或者线路有毛病，控制单元就会把这情况记下来，变成咱能看懂的故障码。这故障码啊，有个特点，开头的字母可有意思啦，像啥 P、B、C、U 啥的，都代表着不同的意思。P 呢，就说跟动力传动系统有关，像发动机、变速器啥的；B 是车身电器，空调啥的；C 是底盘系统，转向、制动啥的；U 呢，可能是没定义或者网络出问题啦。

故障码的解读

咱再看看这故障码后面的数字，也有讲究哦。第一位数字是个啥啥主体，0 是 SAE 定的，1 是厂家自己定的。第二位数字表示被检测故障的子系统代码，从 0 到 8 都有，0 是全系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是尾气排放处理系统，5 是怠速/转速控制系统，6 是 PCM 与输入/输出系统，7 是变速器系统，8 是其他。后面那两个字母是厂家自己设的，每个厂家都不一样。

咋看故障码

要是咱车的故障灯亮了，那咱就得赶紧想想办法看故障码是啥。一般呢，打开点火开关不启动车的时候，车车的 ECU 会给各个传感器和执行器发电流，看看它们是不是正常工作。要是哪个出问题了，ECU 就会让故障灯亮起来，还把故障码存起来。咱就得找个专门的仪器，把故障码读出来，然后根据这些码来判断是哪儿出毛病啦。