发动机混合气浓故障，咋整？

嘿哟，咱江西老表们呐，今儿个来讲讲那发动机混合气浓的事儿哈。咱都晓得，发动机要是混合气浓咯，那可不得出问题嘛。发动机混合气浓，这在咱开车的时候可不能小瞧咯。

混合气浓的原因有哪些

咱来瞅瞅哈，这混合气浓呢，可能是车子的阻风门没打开，浮子室油面不正常，空气滤芯堵咯，三角针阀密封不严实，空气量孔也堵住咯，还有主量孔磨损得太大咯。这些个情况一出现，那车子就不得劲咯，点火都点不好，油耗还蹭蹭往上涨，尾气那味道老大咯，发动机怠速也不稳当，缸壁和火花塞都湿漉漉的，缸盖和节气门还有汽油渗出来，发动机温度都跟着变高咯。

咋解决混合气浓的问题

首先呢，要去检查检查前后氧传感器是不是正常工作哟。那氧传感器可是能调节车子喷油量的家伙，要是它不灵咯，车子就不晓得咋个调整燃油喷射量咯。然后呢，看看进气系统，空气滤芯有没有被好多灰尘堵住咯，进气管里有没有树叶之类的杂物堵住咯。最后呢，再检查检查喷油系统，要是这喷油系统出问题咯，喷油量说不定就变大咯，而且燃油雾化效果也差得很。

总结一下

咱江西老表们开车遇到发动机混合气浓的故障别慌哈，找找原因，该检查的检查，该修理的修理，把车子弄好咯，咱才能放心开车出去玩咯。发动机混合气浓，可不能马虎对待哟！