分解变速器后，应清洁和检查其零件，以确定其技术状况。修理或更换技术状况不良的零件，以保证改装后变速器的质量和性能。

变速器壳体和盖的损坏一般为裂纹、轴承座和座孔磨损、壳体变形等。变速器壳和变速器盖裂纹的修复需要进行以下措施：

1. 可用目视检查或敲击来检查变速箱和变速箱盖中的裂纹，如果没有延伸到轴承孔，则可用环氧树脂粘接或螺丝填充的方法修复；
2. 或者可以用焊接的方法修复，但要注意防止焊后再开裂。

变速箱和变速箱盖变形的检修需要进行以下措施：

1. 检查壳体和盖的结合面的不平度来测量；
2. 平板或两者结合在一起，用测厚仪检查；
3. 当间隙超过规定值时，应予以更换；
4. 如果没有配件，可以用刨子、铲子、凿子找平，但刨平面时要注意基准面的选择。

变速箱轴承孔磨损的检修需要进行以下措施：

1. 检查轴承与承窝的配合间隙，当间隙超过规定值时，应予以更换；
2. 如果轴承符合要求，可以修复扩孔套；
3. 铰套前应检查各轴轴线与平面的偏差，然后先取加工基准；
4. 座位要还原几何形状，并消除轴线与平面之间的误差，采用整形与加工相结合的方法修复壳体，是保证修复质量的关键。

变速器盖的维护需要进行以下措施：

1. 变速器盖经常磨损的部位是变速杆球节座和拨叉轴；
2. 球节座磨损通常在球节装入座孔后检查，如果超过规定值，应予以更换；
3. 如果没有配件，则可以修复座孔，用焊条焊接，然后转动使其正常贴合；
4. 或者堆焊后转动变速杆球节，转弯时直按变速杆，转弯后再恢复原状；
5. 检查换档拨叉轴的轴孔和换档拨叉轴磨损过大，应更换。