轩逸过减速带油门闪的谜团

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这轩逸过减速带那点事儿。咱都知道，开车的时候遇到减速带，那可得悠着点儿，可这轩逸咋就不一样呢，过个减速带油门还闪呢，咋回事儿呀？咱接着往下看。

转速那点蹊跷事儿

咱先说说这转速哈，这轩逸在过减速带的时候，转速那可是一会儿升一会儿降的，就跟那坐过山车似的。有时候 1200 转突然就升到 1800 转，然后又降下来了，这到底是咋回事儿呢？咱得好好琢磨琢磨。

有可能是那轮速传感器出问题了，要么是坏了，要么就是脏了，得赶紧检查检查。还有可能是信号轮受损或者脏了呢。这可都得留意着点儿。

减震的小状况

再说说这减震的事儿哈，咱这轩逸过坑或者过减速带的时候，老有咣当咣当的声音，这是咋回事儿呢？一种情况可能是减震器跟钢板弹簧、车架或者轴碰撞了，胶垫坏了或者脱落了。另一种情况呢，说不定是减震器本身有问题啦。还有啊，车子过坑的时候听到哐当一声，那可能是减震器收缩超过极限触底了呢。这可都得注意着点儿，别让小毛病变成大问题。

油门松了转速咋掉这么快

还有啊，咱这轩逸有个怪事儿，就是一松开油门，转速掉得那叫一个快，跟直线下降似的。以前转速升起来松油门指针是慢慢落的，现在咋就不一样了呢？咱得好好研究研究这是咋回事儿。是不是哪里的部件出问题了呀？

低速行驶的顿挫感

再说说这低速行驶的时候，收油门再给油就有顿挫，这轩逸咋还这样呢？就像车在低速的时候踩在空挡上一样，不得劲儿。这到底是咋回事儿呢，得找专业的师傅好好瞅瞅。