别克新英朗地盘异响，咋回事儿

嘿，咱安徽老少爷们儿们哈！今儿个咱就唠唠这别克新英朗地盘咋老有那种扫东西的声音呢。

异响的几种可能

咱先说说哈，这异响有可能是发动机支架松了或者坏了，咱安徽话讲就是“发动机架子松脱咧或者搞坏咧”。

还有可能是转向系统和悬架系统出问题了，车子一转悠就响，咱安徽话讲就是“车子一转悠就咯叽咯叽响”。

再就是车子在路况好的时候响，那可能是制动系统的部件有毛病了，要么松了，要么磨损了，要么制动鼓不圆或者制动盘不平，咱安徽话讲就是“刹车系统的部件搞毛病咧，要么松掉咧，要么磨坏咧，要么制动鼓不圆或者制动盘不平”。

咋判断是哪儿的问题

这要想准确判断是哪儿出问题可不容易呢，得反复调调、听听，最后才能确定到底是哪儿的事儿，咱安徽话讲就是“要想搞清楚是哪儿的毛病，可得来回调调、听听，最后才能晓得到底是哪儿的事儿”。

而且好多毛病看着差不多，实际上原因可不一样呢，咱安徽话讲就是“好多毛病看起来差不多，实际上原因可不一样咧”。像减速器的轴承要是有问题，会发出那种很刺耳的“咣咣”声或者“嘎吱嘎吱”声，声音的节奏还挺稳当，随着车速变化呢，咱安徽话讲就是“像减速器的轴承要是有毛病，会发出那种很刺耳的‘咣咣’声或者‘嘎吱嘎吱’声，声音的节奏还挺稳当，跟着车速变化咧”。车子滑行的时候减速器圆锥主动齿轮前面的轴承声音大，跑起来的时候后面的轴承声音大。

解决办法

要是轴承有问题，司机稍微一刹车就能感觉出来，要是车子匀速跑的时候刹车声音没啥变化，那估计就是轴承的事儿，咱安徽话讲就是“要是轴承有毛病，司机稍微一刹车就能感觉出来，要是车子匀速跑的时候刹车声音没啥变化，那估计就是轴承的事儿”。