宝马5系是一款优秀的中级轿车，经过多代的发展，产品的综合质量已达到同级别车型中的一流水平。第三代五系底盘的典型特征是鹰眼大灯，它是E60代号的车型。今天要和大家聊的就是这款车型 - 宝马五系进化过程中争议最大的车型。克里斯·班戈为这个产品进行了改进，从四眼大灯转变成了鹰眼，最新一代的宝马V系列是当今大街上跑得最多的F10底盘的五个系列。但这款新车看起来更加圆润了一些，与宝马一直追求的纯粹运动似乎不太匹配。

宝马的设计极客克里斯·班戈改变了宝马几十年来一直遵循的设计风格，因此他受到了许多宝马老设计迷的不满。但直到今天，似乎这个设计极客写的E60才是最让人难忘的。永岛是宝马的设计师团队中的亚洲人，他是E90之父，也是E39 5系和E36 3系的设计师。他作为一个不折不扣的亚洲人，他作品中的很多细节都能表现出亚洲文本低调内敛的特点。

从E90到F30再到现在的G28，每一代都更加强调舒适和商务，宝马的运动气息开始淡了。这是我们认识的宝马吗？但是，E系列的M车型，无论是宝马M5还是M3，都配备了高速自吸发动机。M5上的V10发动机直接继承了F1上很多当代宝马的技术，最大马力达到510匹。

汽车是一种商品，自然会带来利润并满足大多数人的审美要求，这无可厚非。但是，这些年来，汽车产品都在匆忙迭代，我们车迷能深刻记住的车型似乎并不多。相反，那些当年不被叫好的车型，现在却成为了汽车生活中的璀璨明珠。