科鲁兹老爷车的车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键系统都是由通用汽车整合全球最强R&D力量设计的。科鲁兹的车身结构比上一代增加了140%。刚性车身和出色的NVH噪音控制系统为科鲁兹出色的操控性和舒适性提供了坚实的基础。

科鲁兹2015年以前的车都叫经典。2015年以前科鲁兹是经典，2015年以后就不属于经典了，因为很多内饰都被改了。

科鲁兹采用了可变正时气门技术，最初使用112马力的1.6升DVVT和140马力的1.8升DVVT汽油发动机来提高燃油经济性和燃烧效率。这两款发动机的百公里加速时间分别为12.4秒和9.8秒，混合工况下动力表现和油耗都不错。此外，同期投产了一款2.0升涡轮增压柴油发动机，可输出150马力和320牛·米的扭矩。

传动方面，科鲁兹将搭载五速手动变速箱和六速手自一体变速箱。这是通用六速自动变速器首次应用于紧凑型车型。2015年之前基本都是科鲁兹经典车型。

科鲁兹经典版4598mm的车长和2685mm的轴距赋予了科鲁兹充足的纵向空间，加上宽车身和弧形车顶的设计，科鲁兹拥有接近中级车的宽敞内部空间。该车可以轻松容纳5名成年人，后排乘客将享受到比大多数紧凑型汽车更充裕的头部、肩部和腿部空间。