发动机垫片破裂会出现以下现象：

1. 两个相邻气缸之间的漏气。在不打开减压的前提下，晃动曲轴，感觉两个缸的压力都不够。启动发动机时冒黑烟，发动机转速明显下降，显示动力不足；

2. 气缸盖漏气，被压缩的高压气体逸入气缸盖的螺栓孔或从气缸盖与发动机缸体的结合面漏出。漏气处有淡黄色泡沫。漏气严重时会发出“吱吱”的声音，有时还会伴有漏水或漏油。在拆卸检查时，可以看到相应的气缸盖平面及其附近的气缸盖螺栓孔处有明显的积碳。

3. 瓦斯油进入油道，高压气体进入机体和气缸盖之间的润滑油道。发动机运转时油底壳温度始终偏高，机油粘度变稀，压力下降，送到缸盖上部润滑配气机构的机油明显有气泡；

4. 高压气体逸出到冷却水套中。当发动机冷却水温度低于50℃时，打开水箱盖，可以看到水箱内有明显的气泡上升和冒出。同时，大量热气从水箱口排出。随着发动机温度的逐渐升高，水箱口排出的热气也越来越多。

5. 当发动机气缸和冷却水套或润滑油道吹通时，水箱中的冷却水的上表面会浮起黄色和黑色的油沫，或者油底壳中的油有明显的水。这两种窜气现象严重时，排气中会有水或油。