1发动机气缸垫坏了会怎么样？发动机垫片破裂会出现以下现象：1。两个相邻气缸之间的漏气。在不打开减压的前提下，晃动曲轴，感觉两个缸的压力都不够。启动发动机时冒黑烟，发动机转速明显下降，显示动力不足；2.气缸盖漏气，被压缩的高压气体逸入气缸盖的螺栓孔或从气缸盖与发动机缸体的结合面漏出。漏气处有淡黄色泡沫。漏气严重时会发出“吱吱”的声音，有时还会伴有漏水或漏油。在拆卸检查时，可以看到相应的气缸盖平面及其附近的气缸盖螺栓孔处有明显的积碳。3.瓦斯油进入油道，高压气体进入机体和气缸盖之间的润滑油道。发动机运转时油底壳温度始终偏高，机油粘度变稀，压力下降，送到缸盖上部润滑配气机构的机油明显有气泡；4.高压气体逸出到冷却水套中。当发动机冷却水温度低于50时，打开水箱盖，可以看到水箱内有明显的气泡上升和冒出。同时，大量热气从水箱口排出。随着发动机温度的逐渐升高，水箱口排出的热气也越来越多。5.当发动机气缸和冷却水套或润滑油道吹通时，水箱中的冷却水的上表面会浮起黄色和黑色的油沫，或者油底壳中的油有明显的水。这两种窜气现象严重时，排气中会有水或油。2为什么发动机气缸垫会坏？发动机垫片断裂的原因有以下几点：1。气缸垫质量太差。在气缸垫的生产过程中，用于制造气缸垫的材料不符合质量要求。气缸垫所含石棉材料分布不均，各孔形状、位置、尺寸精度不够，安装时气缸垫损坏，高温高压会使气缸垫薄弱部位分解。2.气缸盖变形。由于气缸盖制造过程中的缺陷，气缸垫在使用中会变形而压不紧。发动机工作时，高压气体从微孔中冲出，会损坏气缸垫；3.气缸盖装配不当。装配气缸盖时，螺母拧紧力矩过小，螺母未按对角线顺序均匀拧紧，或气缸盖螺母拧紧力矩过大，导致螺栓变形，使气缸垫不能压紧在气缸盖与气缸体之间。发动机工作时，高温高压气体冲出气缸，破坏气缸垫片；4.气缸盖螺栓松动。由于气缸盖螺栓松动，气缸盖与气缸垫结合面压力不一致，出现一些间隙。发动机工作时，高温高压气体从缝隙中逸出，气缸套被冲掉；5.气缸套肩部的突出量太小。因为气缸盖螺母拧紧后，气缸盖肩部的凸出量太小，所以气缸盖不能通过气缸垫压在气缸盖上。发动机工作时，高温高压气体冲出气缸，会损坏气缸垫片；6.气缸套肩部尺寸不符合要求。气缸盖下压时，气缸套下移，导致安装突起过小，发动机工作时气缸套损坏；7.缸套肩部平面不平，装配后缸套受力不均，导致缸套密封不严。发动机工作时，高温高压的气体冲出气缸，破坏气缸衬垫。