迈锐宝电子手刹故障大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅这迈锐宝的电子手刹故障事儿哈！咱先说说那篇文章里说的线束进水锈蚀和驻车模块内部故障，这可都是常见原因哈。咱在修车的时候可别光盯着模块贵就忽略它，得仔细排查完外在故障原因才敢怀疑模块是不是出毛病了，诊断可得严谨认真，反复确认诊断数据正不正常才行。

电子手刹故障的那些表现

就像有位车友说的，等红灯时先挂 D 档再按手刹得按两次，这是因为脚在从 N 到 D 的时候踩着刹车，解手刹的时候脚习惯性抬起来了，所以第一次解不开，再解一次踩刹车就解开了。而先解手刹再挂 D 档就只需要按一次手刹能成功解除，那是因为脚还死死踩着刹车呢。所以这故障表现还挺有意思哈。

故障排查的那些事儿

像那篇文章里说的通过测量线路电阻啥的，发现线路插头进水生锈导致电阻不正常，处理后恢复正常，这维修过程也挺有讲究哈。咱山东人修车就得这么仔细，不放过任何一个可能的问题。

自己动手换电子刹车开关

还有那篇自己动手换电子刹车开关的帖子，咱山东大汉们说不定也能照着试试，自己动手丰衣足食嘛，说不定还能省点修车钱呢。

电子手刹的那些小状况

这电子手刹的问题还真不少，一会儿这故障一会儿那故障的，咱得好好研究研究咋解决这些小状况，让咱的迈锐宝能顺顺当当的。电子手刹 故障排查 维修 迈锐宝 山东大汉