1修改赛拉图的尾巴。拉图尾的安装方式主要有三种：胶粘式、卡扣式、螺栓式。前者可以避免损坏行李箱盖，防止漏水。后者固定牢固，但由于钻孔会破坏行李箱盖外观，安装不当会漏水。安装方法：可以直接用胶水或者玻璃胶粘贴，非常方便，年检的时候可以取下。固定螺栓的安装方法如下：3360 (1)在行李箱盖上找一个合适的位置，然后与尾部的螺栓孔配合，并做好标记。(2)用手电钻在行李箱盖上的标记处钻孔。(3)在钻孔位置与尾部的连接处注入硅胶，防止漏水。(4)锁紧固定螺丝。锁定时，从行李厢侧面向外操作。(5)为了减少漏水的概率，固定后应在固定框周围注入透明硅胶。尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，通常会出现不稳定和车身摆动。装尾翼就是利用空气动力学改变风向，把风变成压力，把车推下去。F1的车尾可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定的行驶。赛拉图尾部的拱形设计让整体线条过渡更加自然。常见的行李厢盖采用了明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“避开”了空空阻力，确立了0.30的塞拉图风阻系数，在目前国内同级别车型中占优。赛拉图外观沉稳时尚，车身线条流畅，大气的造型深受很多车主尤其是中年车主的喜爱。该网友表示，“塞拉图外观优雅，不浮华，适合中年人驾驶。是一种既不抢眼也不落后的家用车类型。08-11款前脸漂亮，后备箱饱满，比07款好很多。新12款增加了后视镜转向灯和高位刹车灯。2赛拉图方向盘怎么调？斋藤转向柱下有一个锁止开关，打开开关可以上下调节方向盘。目前该车已经停产，起亚福瑞迪也是不错的选择。弗雷迪是首批使用“生态驾驶”技术的车型之一。通过“Eco”技术，福瑞迪的1.6升()CVVT连续可变气门正时发动机可以发挥最大功率，避免能耗浪费。CVVT连续可变气门正时智能控制系统可以根据驾驶条件合理控制最佳点火时间，从而达到最佳的输出功率和扭矩计，并达到一定的节油效果。新款傅锐的外观与旧款相同。它采用了起亚最新的家族设计理念。轰鸣的进气格栅辨识度很高，格栅和大灯采用了时下流行的一体式设计。内饰采用环抱式设计，T型中控台比较简洁，层次感和立体感十足。动力方面，新车依然搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW(123PS)，峰值扭矩151nm，最大的变化是传动系统匹配6速手自一体变速箱。