宝马变速箱的那些事儿
嘿，咱今儿个就来唠唠宝马那变速箱的事儿。宝马车那变速箱，咋说呢，有让人爱得不行的时候，驾驶操纵感那叫一个溜啊。可也老是出些让人头疼的故障问题。就说那之前搭载的 6 速变速箱，里面的铜套老爱坏，坏了就容易出低速换挡冲击的感觉。还有那 8 速变速箱，行星架也爱碎，刚开始表现是入档冲击，要是用车频率高了，严重了就不走车咯。咱总结总结常见的几种故障哈。
冲击、闯车咋回事儿
冲击、闯车：这变速箱的冲击感啊，一般在入档起步和低速的时候最明显，多半都是机械或者阀体受损了，油压低了才出这毛病，起步那扭矩负荷大，故障就更突出些。
车辆打滑、跑不起咋办
有些车友说刹车不工作了，这可咋整？先别慌，这时候可千万别开车。先检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严不严重。要是磨损严重了，就得换新的。另外，刹车油也得瞅瞅，不够了就加满。还有，刹车油管有没有漏油的情况也得检查检查。
各种故障原因分析
变速箱控制程序问题：要是找不到明显故障，诊断也没故障码，那就重新编程或者升级一下试试。变速箱油的问题：宝马变速箱建议 6-10 万公里换油，要是到这阶段了，出这问题了，不管最后是不是油的事儿，都去换了吧。变速箱控制模块的电源电路问题：像线路上的保险丝插座接触不好，容易烧融化，仪表就偶发性提示“变速箱有异常”。变速箱搭铁松动了，蓄电池电量足，启动起动机没反应，仪表也提示“变速箱有异常”，那就检查变速箱到车身的搭铁牢不牢。蓄电池问题：蓄电池亏电了，通过诊断电脑发现好多信号发射接收故障码，按喇叭也没声音，那十有八九蓄电池亏电了，检查检查看是不是低于 12V 了。变速箱本身问题：变速箱电脑板故障，车子冷车启动出现过“变速箱有异常”提醒，或者锁档、加速无力，重启后又正常了，但之后会不间断出现类似情况，而且越来越频繁，热车也会出现，那很可能就是电脑板有故障。变速箱内部阀体故障，更多是因为电脑板偶发性故障导致阀体磨损。对于宝马变速箱本身问题，去 4S 店得花 5-11 万，去宝马专修店能少个 1/3-1/2 的费用，去外面变速箱专修店几千块就能搞定。宝马变速箱大部分是采埃孚（ZF）的，找 ZF 的授权店更有保障，不过目前 ZF 的授权店还比较少，好在 ZF 正在国内慢慢布局呢。
