标题：波罗发动机故障码 p1504 大揭秘

波罗发动机故障码 p1504 是啥子玩意儿

嘿，老少爷们儿些哈！咱今儿个就来摆一哈那个波罗发动机故障码 p1504 是个啥子情况哈。在咱河南话里，就把这个故障码叫做“毛病码”。这“毛病码”一亮起来，就跟咱人身上长了个“包包”一样，不得不管管它噻。

故障码的“七十二变”

这个“毛病码”就跟孙悟空的七十二变一样，一变一个样儿。它可能是传感器出了问题，就像水温传感器、曲轴位置传感器这些家伙，要是它们闹脾气了，“毛病码”就会亮起来。还有油液的问题，机油和燃油要是不得行，发动机也会“发火”。再就是混合气燃烧不充分，火花塞、点火线圈这些玩意儿要是不给力，混合气就烧不好，“毛病码”也会跟着来。

传感器的“小脾气”

传感器就像个小娃儿一样，有时候会“闹情绪”。水温传感器、曲轴位置传感器、空气流量传感器、进气温度传感器、氧传感器这些家伙，要是它们不得行，“毛病码”就会亮起来。

油液的“小心思”

机油和燃油就像咱的血液一样，要是血液有问题，身体咋个会好嘛。所以，机油和燃油不符合条件，发动机也会“闹脾气”。

混合气燃烧的“小性子”

火花塞、点火线圈、燃油泵、油路堵塞这些玩意儿，都可能导致发动机混合气燃烧不充分。积碳或爆震就是混合气燃烧不充分最明显的症状，同时“毛病码”也会亮起来。

临时故障和“暗藏杀机”

要是“毛病码”一亮一亮的，或者车开起来没啥问题，那可能是临时故障，就像人有时候会头疼脑热一样，没啥大不了的。但是，要是“毛病码”一直亮，车还出现了无法启动、频繁熄火、发动机抖动、动力不足这些问题，那可就不是小毛病了，得赶紧去 4S 店或者修理厂看看。

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1.8t 330 发动机，油门踩到 2000 转的时候会有刺啦一声响，转速回落到 2000 转还会响一声，声音还特别大，驾驶室里都能听到，这是咋回事儿嘛？还有那个波罗 P1504 故障码，是节气门位置传感器电信号不在预设范围内，可能是传感器本身或电缆连接有问题，也可能是节气门脏了或者坏了，要咋个解决呢？这些都是我们要注意的问题哈。

关键词：波罗发动机故障码 p1504、传感器、油液、混合气燃烧、临时故障、案例