我们都一样。我们都经历过汽车年检的过程，特别讨厌这种反复猛踩油门的行为。但在政策法规面前，我们只能默默承受。其实质检员反复踩油门，也是检测需要的：尾气排放达标吗？现在大家都知道，在汽车年检之前，都会有一次车辆保养和相应的检查。一般没有朋友会让故障明显的车去年检。也就是说，只要发动机运转正常，年检就没有问题。然而，这仅指怠速时的汽车尾气排放。因为总量少，无法检测污染物是否达标。举个简单的例子，当一个生病的人和一个正常的人都很平静的时候，两个人的呼吸是一样的，看起来是比较均匀的，但是一旦劳动努力加强了，哪一个是健康的就很明显了。同样的道理，汽车尾气检测加大油门，让发动机产生负荷，就产生了两个目的：发动机是否有故障，增加尾气总量。检测前轮车辆尾气时，常用的方法是稳态工况法，即我们看到的车辆原地不动，反复加大油门。如果是四驱，就不采用这种方法，而是采用双怠速法检测尾气。但是，为了简单起见，后来也采用了同样的方法。其实发动机短时间在4000-5000转，也是一个可以承受的转速，基本不会伤害发动机。另外，有的朋友会发现车辆刚通过年检，故障灯亮了。这主要是制动系统的故障灯。并不是检测时刹车系统失灵，而是在线检测与和平行驶不同，车轮之间会有速度差。系统会将车辆误认为有问题，所以会亮起故障灯。一般自然行驶一定距离后就会消失。所以，对于朋友所说的“暴力年检”，我们不仅要有一些必要的知识，还要以平常心对待。其实我们生气的不是高速会伤车，而是无法改变的制度。但是不是一朝一夕就能解决的！