买车后最重要的是什么？给车上保险肯定是有必要的。毕竟汽车是一个复杂的工具，我们在使用的时候难免会出错。如果是新手，绊倒比较常见。这个时候买保险很重要。在众多的保险中，除了强制保险外，大部分都是自愿的，但即便如此，大部分购车者还是会同时购买三份保险。那么这三种风险意味着什么呢？三险多少钱？汽车保险有两种，一种是强制保险，一种是商业保险。这三种保险都属于商业保险的一种。“三险”保险的全称叫商业第三者责任险。这种保险在过去实际上是一种强制保险。没有这个保险，机动车就不能上路行驶，车牌也不能年检。但在强制保险推出后，这三种风险就演变成了一种商业保险。“三险”的含义是指被保险人或其许可的合法驾驶人使用保险车辆时发生的事故，造成第三者人身伤害或直接财产损失。被保险人依法承担经济责任，保险公司负责赔偿。如果简化，可以看作是强制保险的补充。通常交通事故发生后，交警会根据实际情况进行责任划分，并列出赔偿金额。这个时候交强险就生效了，按照规定为我们赔付。而交强险造成的第三者财产损失和医疗费用的赔偿金额较小，超出限额的部分要我们自己承担。可能很多，也可能很少，但无论如何，只要你购买了三者险，我们就可以按照规定向保险公司索要相当一部分自己支付的钱，大大减轻了责任人的负担。三方保险有很多保险限额。一般来说，保额是根据你的投资额来决定的。有的只有5010万元，有的超过100万元。但是，买三者险并不意味着买的越多越好。毕竟保险也是投资，也是要用的。你不仅要考虑你的经济承受能力，你的驾驶水平，还要考虑你周围的交通状况。如果我们经常在一些人迹罕至的区域或者车少人多的路段开车，没必要买太多的钱，因为三险是给别人的，交通环境好的时候很少用。一般我们只需要10万左右的保额，保额只有1000左右。如果我们生活在一个繁华的城市，有很多豪车，那么我们应该考虑投保更多的保险，因为你永远不知道下一秒你面前的车会值多少钱，有时候只是一点擦伤。赔偿对我们来说可能是天文数字。所以建议生活在一二线城市的车主多投保。一般50万保额的三险在1600左右，100万保额的三险在2000。2三元催化器需要清洗吗？你应该多久清洗一次三元催化转换器？它是汽车排气系统中最重要的部件之一，因为它直接关系到环境保护。如果一辆车在年检时发现三元催化器有问题，那么排放项目必然会不达标，年检自然会失败。所以我们平时要定期清洗三元催化器。你通常多久清洗一次三元催化器？如何清洗三元催化器？首先要知道，三元催化器的主要工作原理是利用贵金属铂、铑、钯来完成还原和净化工作。但随着汽车行驶里程的增加，汽车尾气和一些络合物会粘在三元催化器表面，导致贵金属无法正常净化。如果三元催化器堵塞严重，可能会导致油耗增加，动力下降，所以需要定期清洗三元催化器。一般来说，三元催化器在行驶20000-30000公里后可以清洗，这是一个合理的保养周期 至少每次，300元。真的不值得。其实我们可以自学清洁。清洁的方法有很多种，首先是常见的水洗。拆下三元催化器，放入稀释的草酸溶液或其他清洁工具中。浸泡一定时间后，可将堵塞物清洗干净。但这种清洗方式对溶液的浓度比和浸泡时间有一定的要求。因为三元催化器内部结构比较脆弱，使用不当可能会损坏，所以清洗时要注意。此外，我们可以使用“瓶瓶”而无需拆卸和清洗，这实际上是一种简单、方便和通用的清洗方法。首先，我们启动发动机，直到水温正常，然后将“悬浮液”倒入设备中，将设备的输出接头与真空管相连。然后我们再次启动发动机，控制转速在2000转左右，打开流量控制阀，将“悬浮液”慢慢滴入进气口。大约30分钟后，可以除去残留的液体。