1车损险和第三者责任险应该如何搭配？买三种险和车损险完全是两码事，不存在买哪个不买哪个的说法。两个险种有两个目的，两者之间不存在替代或互补关系；所以最好三种险和车损险都买，以防意外。不过，也要看你开的车的品牌和价格。开零整比高的车，一定要买车损险。不然你全责，自己修车会吃亏的！三险是你对碰撞事故负全责时，用来赔付第三者的保险。如上图，事故中的第三方(无责任方)已经投了三险！在一次你负全责的事故中，你的车被撞了，这三种险是管不了的，因为你的车属于第一种，第一种是车损险损坏的。这时候如果没有车损险，就只能自费修车了。多少取决于你的车的档次和价格！什么车必须买车损险？其实我们家的车相对于零整比已经不低了，所以一般来说10万以上的车应该买车损险；而那些20多万甚至更高的车就应该买，因为零配件太贵了！我举一个很实际的例子。以Q50为例。因为是3.7L，年保额超过1万元(三者合计100万，汽车自燃损坏)。当然，这不是返现；有一次我开车的时候不小心睡着了(在市内)，被一辆rav4追。我坚决承担全部责任；Rav4换了个新的，好像不到3000块。我的车保险杠和大灯都是新的(灯组棘爪损坏，孔漏)。光这两项就达28000元！这时候如果没有车损险，我自己赔。28000元的价格等于三年全险！好在我买的车损坏没有赔偿，所以我的2.8万元和给对方的3000元赔偿都是保险公司出的，一分钱没花。这样不好吗？你现在能理解车损险的意义了吗？有时候，自己修车才是重点。如果你没有车损，遇到零整比高的品牌，你就得自己掏腰包了。你不舒服吗？所以如果车还不错的话，建议买车损险，关键时刻能帮你大忙。车损虽然贵，但是有道理！不买车损险的朋友一般有两个原因。第一，汽车价格便宜，汽车数量多，流通零部件多。其次，他们有着高超的驾驶技术，严格执行交通规则，尽力保证自己在每一次事故中都处于不负责任的一方。就像我以前开个微面，被人追，赔了三险，断了杠铃，咸鱼上放了个二手辅厂片不到100块。比买车划算吗？所以，当时我也没有买车损，因为我的车零件太多了，修起来太便宜了，买个车损不划算！以上就是车损险的意义。零整比，零部件流通广，维修贵，该不该买车？随便换个杠铃都要几千块。建议买车损险。如果几百块钱就能换大灯，就不用买车损险了。购买车损险时，需要注意不要赔付。车损险是没有赔偿的，也就是说不买就没有赔偿。保险公司会赔你80%，剩下的20%需要你自己掏腰包！免费购买保险公司会100%赔付，如果已经买了车损险就不要吝啬这一份！2轮胎的厚度和宽度与行驶和油耗的关系。轮胎的型号、厚度、宽度会影响油耗吗？当然，答案是肯定的。汽车14%的油耗与轮胎有关，这也是为什么很多以燃油经济性为主要卖点的车型都配备了专门的节油轮胎。因为当你换上这样省油的轮胎，油耗真的会降低。轮胎型号a如何 胎壁刚度越大，胎壁高度越省油，胎壁变形越小，浪费的能量越少。同时，如果搭配较软的胎面，油耗会更低，也能达到很好的底部附着效果。越省油的轮胎基于密集的导向花纹，越省油很多以油耗为卖点的轮胎会基于非常密集的导向花纹，这种轮胎在湿地抓地力很差，但是行驶摩擦很小，自然省油。