对于手机导航和车载导航我们首先要了解他们各自的优缺点，那么手机能干嘛呢？打电话，发微信，聊天啊。但同样，我们也会在行车的时候用到它，就是我们的手机导航。各种免费的手机导航软件可以说是层出不穷,甚至有人喊出“完胜车载导航”的说法,因为从性价比来说,确实很便利。

手机导航的确有非常多的优势：更新不要钱，综合功能更强大，远远超过车载导航。

比如，手机导航可以借助互联网提供道路实况，可以提供更详细的地理信息，可以更方便地随时更新，可以提供除驾驶以外其他的骑行、步行等导航功能，可以借助地图之便提供城市公交、地铁、长途汽车、甚至铁路等信息，这些都是车载导航所没法提供、至少目前还不能提供的。

由于这个手机本身还有SIM卡，可以有实时的流量的，我们还可以看路况，哪里堵、哪里不堵，我觉得机动性是非常非常的高的。

但同样手机导航也有它让人比较头疼的地方。

比如在城市里面用的时候,特别特别堵的时候，往往会下意识的打开手机的导航软件,或者是地图软件看看，到底是哪里比较堵，怎样绕开拥堵路段，结果绕开了之后发现往往也很堵，其实它的路线设计非常好。只不过是用的人太多了，都去那条最优路线去，反而也会造成拥堵。还有手机导航存在耗电、发热、影响来电接听以及屏幕不够大影响视觉等问题。

因为手机是借助移动网络进行GPS定位,但有时候去到一些偏远山区的地方,没有移动网络信号的话,手机导航也会显得无能为力。还有就是当你开得快到一定程度的时候，部分手机不一定跟得上，有一点点的小延迟的可能 。

车载导航

车载导航比较专一，比如如果用手机导航，在关键路口突然一个电话打进来，你接还是不接？这在高速上还是比较实用的，因为高速路线单一，导航比较精准，不会出现手机导航的一些问题。而且拥有蓝牙、行车记录、胎压监测等功能,还有就是屏幕可多点触控。但是在隧道、高层建筑、大气环境等外部因素可能会影响卫星信号。所以在我看来的话，车载导航和手机导航它还是有很长的一段时间会有共存的。

然后车载导航慢慢的会智能化，手机的导航慢慢的会增加它的这种专业的垂直的性能。

车载导航比较适合开高速和快速路，路线比较单一，路况也不会太复杂，基本上几年之内这路线都那样，不太会变。如果是手机导航，倒是比较适合在城市里面开，一来的话更新比较频繁，这里修路了，那边单行线了怎么样的，手机导航要能干得多。二者各尽其用。一是当车载导航导不了的时候用于应急，二是用于更多的其他交通条件下的导航。

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