1纳智捷怎么样？纳智捷最出名的品牌不是它的车型，而是网上关于它的段子。Q :纳智捷为什么要提高空气动力学？回答：节省拖车的燃料。问：纳智捷车主很少接电话？回答：因为加油站不能接电话。这样的段子给粉丝带来了无数欢笑，但遗憾的是，随着其销量的逐渐下滑，纳智捷的新闻已经从大众视野中消失了。被宣布破产清算。最近，久无消息的纳智捷又有了新消息，不过这次不是新车、新技术、新段子，而是关于其破产的消息。11月13日全国企业破产重整案件信息网数据显示，东风裕隆汽车销售有限公司被诉破产清算，该案已被浙江省杭州市中级人民法院受理。东风裕隆销售公司成立于2013年，由东风汽车与宝岛泰裕隆汽车50336050合资成立，负责销售东风裕隆生产的纳智捷品牌汽车。东风裕隆销售公司破产是否意味着纳智捷品牌将退出大陆市场，正式告别大陆消费者？对此，东风裕隆汽车回应如下：3360“东风裕隆汽车销售有限公司是纳智捷的前身名称，是一家空壳公司。与东风裕隆汽车有限公司、纳智捷汽车销售有限公司有平行关系简单来说就是一个工商经营而已。以前没有取消，现在取消了。”纳智捷官方的回应很直白，纳智捷没有破产。乘联会数据显示，2020年1-9月，东风裕隆共销售77辆。销量如此惨淡，很多消费者都知道，就算现在纳智捷没有破产，也只是在苟延残喘。要知道纳智捷2015年的峰值销量是60315辆，但是短短几年，新车销量就降到了十位数。从惊艳出道到惨淡收场，纳智捷品牌前期的产品在同价位车型中配置不错。具体来说，旗舰纳智捷7SUV的落地价格在25万元左右，但拥有360全景影像、夜视系统、后排液晶屏等豪车配置。凭借豪华的配置和良好的性价比，纳智捷成为中国车市的一匹黑马，销量逐年攀升。从2011年到2015年，纳智捷在大陆市场的年销量从7000辆快速增长到60315辆。虽然纳智捷在销量上勇攀高峰，但随着旗下车型越来越多，纳智捷的产品问题也一步步暴露出来。首先，纳智捷的RD能力落后，尤其是引擎性能很弱。以纳智捷Da7的2.2T发动机为例，最大扭矩只有298Nm，甚至比不上其他品牌的2.0T小功率发动机。即使发动机性能很弱，它的油耗也很高。我不怪网友编那些精彩的“纳智捷油老虎”笑话。只能说，纳智捷用实力证明了“艺术源于生活”这句话。其次，纳智捷的车故障率高，质量差。这是因为纳智捷的大部分车型都是在第四代雷诺ESPACE平台上生产的，该平台建于2003年，早就应该被淘汰了。但是宇龙从日产买了这个落后的平台来生产新车。用落后的造车平台生产新车，本身就是问题的根源。最后，纳智捷的研发思路跟不上主流汽车市场的变化。目前官网在售的燃油车型没有一款符合最新的“国六”标准，环保标准最高的车型纳智捷Da7MPV还处于“国五”第二阶段。同时，在新能源领域，纳智捷的进展也非常缓慢。目前只推出了一款纯电动SUV——U5EV，也是油改电车型。娜姐的自研能力达不到主流水平。即使通过豪车配置等噱头吸引大量买家，最终也会因缺乏核心竞争力而走向衰落。截至发稿时，纳智捷的经销商网络已经名存实亡，很多服务网点因为售后零配件供应不足而被客户投诉。东风裕隆汽车虽然还没有承认破产，但也是濒临死亡。Nazhij 2纳智捷哪里？不管什么原因，我们停止了从台湾省购买菠萝(一家不说进口)。只是一个果子，台湾省省乱。一个人一天可以说18公斤。你认为台湾省省的人胃口大吗？其实台湾省省有一款车的胃口更大，那就是纳智捷大7。一天吃18斤菠萝网上已经有很多关于这辆车的故事了。大概是，车主要么在加油，要么去加油站；不关火，永远加不了油；开纳智捷的时候不能深踩油门，不然油箱会有漩涡.可以看出这是对纳智捷的嘲讽，但确实反映出这个品牌，尤其是纳智捷Da 7的油耗惊人。你知道它的油耗有多高吗？其实截至三年前，新纳智捷7的油耗并没有被夸大。其高油耗的传说要追溯到近十年前。当时大7说会“一直加满油，让发动机开着”。可能有点夸张，但是比同级别SUV一年多交一万左右的油费很容易.既然是同级车，智捷大7为什么耗油这么多？Luxgenl7这还得从纳智捷这个品牌说起。平日里，我们可能总会抱怨国产车跟不上合资车的步伐。但相对于中国大陆的主流品牌，宇龙当时并没有什么技术积累。为了满足岛上的需求，它不得不设立项目，进行研发；d和大规模生产。宇龙汽车具体到纳智捷7，用的是当时从美国买的发动机技术，技术落后，性能有限；原型车是法国雷诺的第四代Espace，同样落后笨重。这不是你自己的技术。你没有一个强大的研发团队。只能看着它被吐槽，却无法改善。luxgen 7 luxgen 7 luxgen 7是包道唯一的汽车公司。讽刺的是，东风后来帮宇龙搞定了纳智捷。如果今天大陆不买你的菠萝，你一天就要吃18公斤——。你的人今天不知道，就像你的车当初不知道油耗一样。