火花塞更换周期和发动机有关系吗？是的。一般来说，自然吸气发动机的车一般行驶3万公里以上。大众涡轮增压发动机车型的火花塞更换周期在2万公里以上。火花塞的更换周期应参考该车型的维修手册。火花塞是汽车发动机点火系统的主要部件。每个汽油机都有一个火花塞，每个气缸一个，有些高速汽油机每个气缸也有两个火花塞。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞的电极之间产生火花点燃混合气。据东风本田奥奔店售后车间主任张锁成介绍，常用的火花塞分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱火花塞。一般来说，电阻火花塞的寿命是2万公里，铂金火花塞是4万公里，铱火花塞可以达到6-8万公里。所以一般来说，低端车的原厂火花塞都是电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原厂火花塞大多是铱火花塞。检查火花塞是否需要更换、拆卸和检查。看燃烧的颜色，电极之间的缝隙，瓷瓶和金属外壳之间的缝隙是否漏水等等。另外，也有人说，如果车主发现冷启动状态下汽车启动困难，行驶时有明显的顿挫感和怠速抖动，或者发动机加速性能下降，就要及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述表现，就有可能是火花塞老化造成的。2更换火花塞的注意事项更换火花塞有哪些注意事项：使用专用的火花塞套筒扳手；火花塞植入后，检查橡胶圈是否脱离火花塞；不是火花塞紧固螺钉，不需要很用力拧紧；将高压点火缸管路安装到位即可，不要用力按压，否则容易造成卡口簧片松动。火花塞是否工作正常，目测不出来。判断火花塞工作是否正常，最直接的例子就是拿出来看一看。如果电极和绝缘体呈淡黄色，则火花塞处于正常工作状态。如果火花塞电极上有黑色附着物，说明有疾病，可能是“烧油”或混合器配比不当造成的。随着发动机的运转或汽车行驶距离的增加，火花塞电极间隙所需的放电电压不断上升，会更接近点火线圈提供的电压极限，从而使点火越来越困难，最终导致点火中断。火花塞的使用寿命已经结束。一般火花塞的使用寿命在15000-30000公里之间，而优质的铂金火花塞可以达到50000-60000公里。