换汽缸垫后发电机故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱河南老乡们都知道，这汽车里的事儿啊，有时候还真有点让人摸不着头脑。就说这换了汽缸垫后，发电机故障灯咋就亮起来了呢？咱今儿个就好好唠唠这事儿。

发电机故障灯亮的原因大揭秘

咱先瞅瞅这发电机故障灯亮的原因哈。有可能是那发电机没按规定的技术条件运行，像定子电压高了，铁损就跟着上来；负荷电流大了，定子绕组铜损也增加；频率低了，冷却风扇转得慢，发电机散热就困难咯；功率因数太低，转子励磁电流就大，这不就把转子给热着啦。咱得看看那些仪表指示正不正常。要是不正常，就得赶紧调调、处理处理，让发电机按规定的条件好好工作。

还有哈，这三相负荷电流不平衡也不行，过载的那一相绕组就会热得发烫；要是三相电流差超过额定电流的 10%，那就是严重的不平衡啦，这会产生个啥负序磁场，损耗就大了，磁极绕组和套箍这些部件都得跟着发热。咱得把三相负荷调平衡喽。

风道要是被积尘堵住了，通风就不畅啦，发电机散热就困难咯。得赶紧把风道里的积尘、油垢清理干净，让风道畅通无阻。

解决办法来啦

进风温度高或者进水温度高，冷却器堵住了也不行。得把进风温度或者进水温度降降，把冷却器里的堵塞物清理干净。在故障没排除之前，得限制一下发电机的负荷，让它温度别再往上涨啦。

轴承加润滑脂也有讲究，不能加太多，也不能加太少，得按规定来，一般是轴承室的 1/2 到 1/3（转速低的取上限，转速高的取下限），而且不能超过轴承室的 70%哈。

咱得看看这故障灯亮到底是因为啥源头引起的，像燃油品质差不达标啦，火花塞积碳啦，氧传感器故障啦，发动机爆震啦，水温传感器损坏啦，发动机缺缸啦等等。这些要是不及时解决，说不定就把发动机给弄坏了，尾气排放也不达标咯。（点击查看故障指示灯及功能提示灯大全）