发电机故障大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这汽车发电机的事儿。咱先说说那故障现象哈，就有这么个情况，车一启动，仪表上那电瓶指示灯就老亮着不灭啦，这可咋整？别急别急，解决办法来啦，人家说了，建议赶紧换个新发电机或者把相应损坏的部件给换喽。

常见的发电机故障

咱天津人都知道，在平时维修中，常见的发电机故障那就是不发电。咋不发电呢？嘿，有可能是那发电机里头的轮速传感器坏了或者脏了，要是坏了就得换新的，脏了就得好好清理清理。还有那信号轮，要是受损或者脏了，要么清理，要么就得换轴承啦。

换发电机后故障灯还亮咋回事儿

咱接着说哈，有这么个事儿，有个伙计，他那车 2013 款的，换了发电机后，发动机故障灯可就老亮着啦，这是咋会事儿呢？咱分析分析哈。有可能是清洗缸内积炭的时候，那清洗下来的积炭顺着排气气流跑到发电机里去了，把那催化剂的表面给糊住喽，导致催化效果不行，故障灯就亮啦。还有可能是发电机线路出问题了，得好好检查检查那线路有没有松动啥的。

故障排除有妙招

那咋解决这个问题呢？先用专用清洗剂把那催化器好好清洗清洗，让发动机转速保持高点转上一会儿，然后再路试试。回来再用诊断仪主动测试测试，看看后氧传感器信号变化的延迟时间。要是还不行，那就得仔细检查检查发电机的线路啦，看看有没有断的、松的地方，该紧的紧，该换的换，保准儿能把这故障给解决喽。