宝马档位故障，咋整？

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道那宝马车可老带劲了哈！今天咱就唠唠这宝马档位出的那些事儿。

咱先说说这故障现象哈，就像那文章里说的，挂挡后（没准是 D 档，也可能是左拨进入 S 档啥的），档位指示灯它就不亮了，可仪表能正常显示对应的档位，车该咋走还咋走，不耽误事儿。有的车主更邪乎，挂某个档才指示灯不亮，比如早上刚上车启动，这时候档位是 P 档，指示灯亮，然后切 R、N 档，指示灯也亮，可一挂 D 档，指示灯就不亮了，咋折腾 N、R、P 档，指示灯都不亮，要想再亮，得锁车 5 分钟后再启动才行。不过仪表盘档位显示啥的都正常，挂挡走车也没啥问题。

那这故障原因是啥呢？咱听听专家咋说。一是那档位传感器可能出毛病了，它就像是档位的“眼睛”，要是它看不清了，指示灯可不就不亮了呗。二是线路可能出问题了，传感器和电脑之间的线要是断了或者咋地了，也能让指示灯不亮。三呢，没准就是变速箱自己出故障了，它一闹脾气，指示灯也跟着受牵连。

解决办法有仨：要是在保修期内，那赶紧找 4S 店索赔换档杆总成，别以后出保再出别的毛病。要是出保了，有这么几招：一呢，咱河北人就大大咧咧不在乎，反正不影响用，就无视它，该咋开还咋开。二是去外面专业的汽车电子维修店修，一般就是那档位指示灯的发光二极管线路出毛病了，或者换档模块导线跟插接头接触不好，花几百块钱能搞定。三呢，就是去 4S 店，他们一般就给整个换挡杆总成都换了，还得全车编程，包材料包工时得花不少钱，得 9000 多块呢，顺便还能换个大鸡腿或者水晶鸡腿啥的。

咱再说说这宝马换挡开关的工作原理哈，它是由电子控制模块和换挡杆组成的，电子控制模块里集成了检测换挡杆位置的传感器，还有防止无意换挡的锁止件。检测换挡杆位置的传感器一般用的是霍尔传感器，横竖都有传感器感应呢，换挡开光靠着传感器知道换挡杆位置，然后通过 PT-CAN 总线把位置信号转发给变速器控制系统。变速器控制系统执行了驾驶员的换挡意图后，再通过总线把挂挡的信号反馈给换挡开关，换挡开关就给相应的档位指示灯点亮。换挡开关相关控制电路是这样的哈：

总之，宝马档位故障别慌，咱河北人有办法！看看咱这篇文章，没准就能帮你解决问题呢！

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