制动系统出故障，可别慌！

嘿，咱河南老乡们都知道，这汽车的制动系统可太重要啦！要是出了毛病，那可不得了。咱先瞅瞅这文章里说的，制动系统出故障的原因可不少呢。

故障原因一箩筐

像啥对制动系统保养不当，总泵里杂质多啦，密封不严啦，真空助力泵失效啦，刹车油脏啦或者几种油混用受热起气阻啦，总泵分泵漏油啦，储气罐和管路接口漏气啦，这些都能让制动系统出问题。

操作不当也惹祸

还有啊，要是开车不注意，长时间下坡刹车片摩擦生热，刹车毂都炭化了，那制动功能可不就完全失效啦。

超载也不行

再加上严重超载，在那重力加速度作用下，车子惯性大得很，刹车也容易失灵。

常见故障要分清

这制动系统的常见故障有好几种呢，像啥制动效能不良，刹车减速度小，距离长；制动失灵，那可就危险啦；制动跑偏，车子跑着跑着就歪啦；还有刹车不回，踩着刹车老不松。这些故障轻则把车弄坏，重则影响咱行车安全，可得赶紧处理。

故障诊断有门道

咋诊断制动系统出啥毛病呢？一般根据踏板高度、软硬感觉、稳定性还有多踩几脚后的情况来判断。要是踏板高度低，制动效能不好，可能是总泵分泵间隙大啥的。要是踏板慢慢或迅速下降，那可能管路破裂、接头不密封或者分泵皮碗密封不好，回位弹簧不行之类的。要是连续几脚，踏板高度增高，还有弹性，那可能是进空气啦。要是连续几脚，踏板到底没啥反力，那可能总泵储液室制动液亏得厉害。要是连续几脚，踏板高度低软，那可能总进油孔储液室螺塞通气孔堵啦。要是一脚或两脚，踏板高度合适但硬，制动效能不好，那就得检查轮片和鼓的间隙，还有鼓壁和片的状况，弹簧、皮碗、活塞啥的。总之，得仔细检查才行。