途观发动机故障码大揭秘

嘿，咱青海的伙计们！今儿个咱就来唠唠咱这途观车上的发动机故障码那些事儿。咱先瞅瞅这 P0088 故障码，它说啥燃料修正（混合比）不良呢，咱就琢磨琢磨，这玩意儿会不会是燃油压力有问题，或者进气系统有啥漏的、堵的，再不然就是进气系统进气量的传感器坏啦或者不准啦，还有可能是燃油质量不太好哇。故障码、燃油压力、进气系统、传感器。

再看 P2187 故障码

哟呵，这 P2187 显示啥来着，气缸列 1 燃油测量系统自怠速转速时系统过稀，还间歇性的呢。那咱就得想想，是不是供油少了呀，或者进气太多啦。假设是供油少，那加速的时候空气流动快了，进气多了，混合气咋还能过稀呢，肯定不是供油的事儿。那就剩下进气的原因啦，像空气流量计本身、线路、发动机控制单元这些方面都有可能有问题。故障码、供油、进气、空气流量计。

还有 P0101 故障码

<段落》嘿，这个 P0101 故障码说空气质量计 1 信号不可信，静态的呢。这咱就得好好瞅瞅空气流量计啦，它要是有毛病，那肯定影响混合气呀。咱先检查检查空气流量计本身、线路、发动机控制单元这些地方，看看有没有啥问题。故障码、空气流量计、线路、发动机控制单元。

维修之路有点曲折

<段落》咱这途观车修起来还真有点波折呢。一开始换了个副厂的空气流量计，试了试还是不行，线束针脚、发动机控制单元端针脚也都好好的，怠速时空气流量计的数据也没啥异常，后来又换了曲轴箱通风阀、炭罐电磁阀啥的，故障还是在。差点就给服务顾问说发动机控制单元得换啦，结果客户考虑了一阵儿还付了定金让订货换控制单元。等换好了一试车，嘿，P0101 故障码还在，P2187 故障码又变成了 P2178 故障，这可把咱给整迷糊了。副厂件、线束针脚、发动机控制单元、曲轴箱通风阀、炭罐电磁阀。