发动机故障灯亮了，是真故障还是假故障？
咱河南话有句老话说得好：“车到山前必有路，有路必有丰田车。”这虽然是句广告词，但也说明了丰田车的质量还是相当不错的。不过，就算是再好的车，也有可能会出现一些小毛病。比如说，发动机故障灯亮了，这可咋办？是真故障还是假故障呢？今天，咱就来聊聊这个事儿。
假故障
首先，咱来说说假故障。啥是假故障呢？就是说，发动机故障灯亮了，但实际上车子并没有什么大问题。这种情况，可能是因为传感器传递的信息有误，或者是传感器在瞬间探测到车辆超越初始标定极限的运作状态。比如说，你开车的时候急刹车了，或者突然加速了，这时候传感器可能就会以为车子出了什么问题，然后就把信号传给了发动机故障灯。
还有一种情况，就是车辆电量不足了。这时候，传感器系统内部的信号就会混乱，也会导致发动机故障灯亮起来。不过，这种情况比较好区分，因为一般来说，电量不足会导致多种故障灯一起亮起，或者是接连亮起。这时候，你就需要给电瓶充电了，等电量充足了，故障灯就会自动消失啦。
另外，如果你的车是刷过程序的改装车型，那么在短时间或一刹那捕捉到车辆超过原厂设定标准的工作状态后，也可能会亮起故障灯。不过，现在的车辆普遍都设有保护装置，会限制发动机的发挥极限，所以这种情况一般不会有什么大问题。
小故障
除了假故障，还有一种情况是小故障。啥是小故障呢？就是说，发动机虽然没有明显的故障，但通过电脑检测或者进一步的检查，还是能发现一些问题的。比如说，进气压力传感器故障、三元催化器故障、节温器损坏等等。这些问题虽然不大，但如果不及时解决，可能会对车子的性能产生一定的影响。
比如说，进气压力传感器故障可能会导致车辆动力衰弱，三元催化器故障可能会导致尾气排放超标，节温器损坏可能会导致水温不受控制。这些问题虽然不会让车子立刻抛锚，但如果不及时处理，可能会在以后的使用中给你带来一些麻烦。
大故障
最后，咱来说说大故障。啥是大故障呢？就是说，发动机的故障已经比较严重了，需要立即进行检查和维修。比如说，喷油嘴损坏、点火线圈损坏等等。这些故障会导致车辆动力下降、缺缸等情况，严重影响车辆的正常使用。
如果你的车子出现了大故障，那么就不能再拖了，必须赶紧去修理厂检查一下。否则，可能会导致更严重的后果，甚至会损坏发动机。
所以，当发动机故障灯亮了的时候，不要慌张，先判断一下是真故障还是假故障。如果是假故障，那么就不用担心，等故障灯自动消失就行了。如果是小故障，那么就要尽快去修理厂检查一下，以免问题扩大。如果是大故障，那么就要立即停车，等待救援。
