您好，根据您的描述以及现在的古代现象，我所跟你说的那种方法就是判断他到底能不能是线路或者说是机械问题，这个方法就是这样判断的。
您好，根据您的描述以及现在的古代现象，我所跟你说的那种方法就是判断他到底能不能是线路或者说是机械问题，这个方法就是这样判断的。
你好
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汽车发电机如何判断故障，(机械故障和电气)
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现在无法着车，
发电机不影响启动。并且发电机的检查必须启动后才可以
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现在如何检测，
你先检查起动机是不是坏了
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启动马达没问题，
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如何判断发电机机械故障和电路故障
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比如说，发电机机械故障如何判断，(电气故障又如何判定)
判断的前提是启动发动机，然后测量
你现在得先修启动故障问题
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刚才外接电瓶后，车辆可以着
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然后怎么检测
着车拔了发电机插头，测量3000转的发电量是多少。发给我就可以判断了
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10.8
发电机坏了
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现在需要您为我讲解的是，如何检测是发电机机械故障还是电气故障，如何去检测，并不是直接告诉我检测结果😂
发电机坏了。机械故障。说了呀
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如果拔掉线束插头，发电量正常又该如何去检测
那就测量发电机插头电压和到发动机电脑之间的电阻
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到发动机电脑的电阻怎么测，并不怎么懂电气，还有线束插头，三线分别是什么线，正常电压为
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还有除了发电量，还有没有其他方法，判断发电机机械故障(除异响)
发电机不发电，这个就行了
电阻测量两头小于1Ω，对地和对正极都是无穷大
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三个线束针脚，分别测电阻，还是三个针脚两两相测
分别测量每一根的
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三线阵脚，针脚定义是什么，比如说是lin线还是占空比信号
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电阻测两头是指哪两个针脚，
一般一根L电瓶检测，一根F控制指令。你这三根，另外一根就是去了车身模块的反馈发电量
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那这三根线路如何检测，能否详说，毕竟我还是个萌新，说的太深奥有点难以理解
说了呀，测量电阻
你想问什么呀，被你绕晕了
你的车现在不就是发电机坏了呀
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嗯嗯，但我想知道其检测方法，不然永远为菜鸟级别
检查方法就是测量电阻
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测电阻时L电瓶检测电阻小于1Ω还是F控制指令，还是车身模块发馈发电量的线路
都一样，三个线
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还有如果测量三个线路电压时，三根线路的正常电压应为多少合适
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？？？
一根0，一根0.8-3.2，另外一痕是废弃或者反馈等于发电电压
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好的，
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在测电压时，车辆在oN档，还是着车状态
着车
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如果线束插头为4根线也是测电阻吗，如何检测，针脚定义是什么
不会
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😱
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大佬，12年修车龄，不吝指点一哈撒
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？？？
打赏
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行，
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等解决后，评价和打赏
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如果线束插头是4线，如何检测吗
不会。
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呃
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先告诉我撒，现在没打赏面页
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多少米
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？？？发数字撒需多少米
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才告知我检测方法
你自己看。谁的时间都不是廉价的，你又不是不懂
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你自己说个数，我这人比较直爽，万一在询问时又藏着掖着，就不好玩了
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？？？
50
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那我等遇到再请教吧
