v缸发动机原理
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VW指的是发动机气缸的排列,其中包括V型和W型发动机,具有12个气缸。气缸排列一般分为直列L型、V型、水平对置B型和W型。V12发动机的气缸呈V字形排列,V型发动机将所有气缸分为两组,相邻气缸按一定夹...

VW指的是发动机气缸的排列,其中包括V型和W型发动机,具有12个气缸。气缸排列一般分为直列L型、V型、水平对置B型和W型。

V12发动机的气缸呈V字形排列,V型发动机将所有气缸分为两组,相邻气缸按一定夹角排列在一起,形成一个有夹角的平面,从侧面看呈V型。W型发动机较为复杂笨重,但扭矩大、转速平稳。

V型发动机体积较小,推荐在提速时使用,而W型发动机扭矩大,但体积较大。目前发动机主要有直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。V型发动机将气缸相互分开,形成一定夹角,从侧面看呈“V”形。与直列发动机相比,V型发动机缩短了发动机缸体的长度和高度,增加了缸体的刚度,减轻了重量,但增加了宽度。

直列式发动机的气缸排成一列,即一排,目前主要有L3、L4、L5和L6。直列发动机结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,油耗低,体积小,用途广泛,缺点是功率较低。

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