大众宝来火花塞每2万公里更换一次。原厂用的是NGKPZFR5D-11和博世FR7HC火花塞。大众宝来火花塞更换教程因为直列4缸发动机的拆解和V6发动机类似，比V6发动机简单，这里以大众的V6发动机为例。如果车主不知道专用工具，可以直接准备一个完整的拆卸工具箱。第一步，拆下进气管和防冻液储罐。(此款车型省略此步骤)拆卸后，拔出点火线圈，然后用套筒拆卸火花塞。(注意：拆卸时，让火花塞与扳手垂直贴合。如果角度固定不当，很容易导致打滑。新旧火花塞差别很大。碳主要沉积在老式火花塞的螺纹上，但点火间隙变化不大。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗使用。涡轮增压发动机不要再用了。新火花塞装回去时，火花塞要沿内壁慢慢滑下，以免碰撞，影响火花塞的点火间隙。火花塞1积碳的清除方法。化油器清洗剂用容器装入适量的化油器清洗剂，然后浸泡火花塞半小时左右，用刷子轻刷火花塞头，清除上面的积碳。2.白醋清洗白醋清洗的方法和化油器清洗剂一样简单方便。白醋不能经常使用，其腐蚀性会影响火花塞。每次清洗后将表面的白醋清洗干净。