1乐驰雪佛兰乐驰-汽车系列介绍虽然之前经历过QQ的一些问题,但好车终究是好车。这款由通用旗下大宇matiz改款的车,被认为在设计上有着大胆的创新,外观由乔治亚罗为首的italdesign(意大利设计)...
1乐驰雪佛兰乐驰-汽车系列介绍虽然之前经历过QQ的一些问题,但好车终究是好车。这款由通用旗下大宇matiz改款的车,被认为在设计上有着大胆的创新,外观由乔治亚罗为首的italdesign(意大利设计)设计工作室设计。2002年获得“世界最美汽车”称号。整车造型饱满圆润,线条流畅但不夸张,发动机罩和大灯处的线条呈现出一种张力的感觉?让人感觉车虽然小,但是很有活力,很友好。再加上这车用的钢板比较厚,不会给人车小不稳的感觉。车身的亮点是大灯及其中间部分:多边形镜片的按钮式大灯置于左右两侧,两只大眼睛栩栩如生;引擎盖的接缝刚好勾勒出鼻子的线条,中间金色的雪佛兰蝴蝶结logo显示出其突出的位置。总之,可爱、小巧、友好是对它的第一印象。Spark的仪表盘是蓝色的。因为节约成本,上面只有车速表,油表,水温表。没有转速表,在上面开车的乐趣就少了。这是一个小的,不是吗?后悔。但毕竟spark不是为了一辆车才来找大家的。Spark采用的是高靠背的斗式座椅,座面较高,可以给驾驶者的腿部留出更多的伸展空间。值得一提的是,spark紧凑的座舱营造了良好的理想乘坐空间,尤其是后排空间。因为它把行李厢后移,所以即使把前排座椅后移到底,后排还是有相对宽敞的腿部空间。同时,可随意折叠的后排座椅更方便扩展储物空间,行李厢最大承载空间可达830l。点燃火花的是一台m-tec直列3缸发动机,排量0.8升,最大功率37.5 kW/6000 rpm,最大扭矩68.6Nm/4600 rpm。它是由位于德国慕尼黑的大宇技术中心经过三年的努力研制成功的。它采用了高品质的吸塑系统和最新的发动机传动系统,重量轻,并拥有先进的电子控制技术,油耗仅为4l/100km左右。作为日常居民的交通工具,再合适不过了。Spark前期开始加速不错,但中期依然表现平平。毕竟在高速下,空气阻力会顽强地对抗这个小发动机。但是作为日常交通工具,我们对它的高速性能要求不是很高,140 km/h的安全最高时速能说慢吗?Spark的车身刚性和底盘整体性在微型车中是出类拔萃的,高速巡航时不会影响车内的对话。再加上车身小巧,转弯快速敏捷,穿梭在车流中应该毫不费力。以它的蝴蝶结标志,真的是一只在城市里飞舞的蝴蝶吗?在ncap碰撞测试中,微型车少有的四星表现绝对是NCAP的一大卖点。另外前后防撞钢梁、四门防撞杆、后防撞钢板、高位刹车灯、安全气囊等配置。在安全性方面是非常充分的。然而令人不解的是,abs在spark的配件目录中被列为选装件。既然连安全气囊都配备了,为什么不邀请它的好伙伴abs呢?除此之外,一些和它同价位的小型车都配备了abs。厂家的决定有些让人摸不着头脑,因为现在的消费者在价格差不多的情况下肯定会选择ABS?柳州五菱应该思考一下这个更完整产品的博弈。spark的到来对同级车市场造成了极大的颠覆。但在国产轿车还能以其价格买到的时候,厂商的不妥协是否会因为其品牌知名度而获得成功,只能由市场来说了。
雪佛兰乐驰-基本配置雪佛兰乐驰-试驾体验我一直相信,汽车的参与会改变人们的生活方式,就像一杯绿茶在繁忙的城市中带给我们些许慰藉。你不用担心被周围的人群淹没,因为可爱的汽车就像城市里的精灵,为你和你的家人创造属于自己的天空。自从?自从Spark在乐驰上市以来,这款精致的汽车在众多国产车中独树一帜。无论是做工还是进口动力系统,星火乐驰都会一丝不苟的追求品质。我喜欢这家公司对产品的理解,因为只要你有了Spark乐驰,过硬的质量至少可以保证你不用像其他微型车一样担心发动机或者电子设备的一些恼人的故障,轻松敏捷已经可以涵盖Spark乐驰的所有魅力。近日,新浪网编辑lathe在上海试驾了2007款上汽通用五菱雪佛兰Spark乐驰。07款Spark乐驰做工还是很出色的,厚厚的漆面很令人满意。即使是我们试驾的带有普通漆面的红色火花乐驰,明亮的漆面也会反射出路边建筑的倒影。出色的涂装工艺为Spark乐驰提供了丰富的车身颜色选择,每一位Spark乐驰的车主都可以从六种颜色表中轻松选择自己喜欢的颜色。与车身同色的黑色塑料防刮条成为了1.0手动挡标配的标准配置,比同色的防刮条更有质感。我们的车顶雪橇架的装饰功能会远远高于它的实用性。到目前为止,我还没有看到火花乐驰在路上使用车顶行李架。精致的爬犁架似乎增加了汽车的质感,这使火花乐驰看起来符合其多功能和人性化的产品内涵。可爱的圆形大灯依然是Spark乐驰最漂亮的设计,大灯下的黄色独立转向灯就像小精灵嘴角上的虎牙。后扰流板标配在斯帕克乐驰的尾部,似乎设计师想通过这种设计赋予斯帕克乐驰一些运动气质。多边形尾灯明亮多彩,火花乐驰延续了欧洲原型的设计。后雾灯和倒车灯布置在左右尾灯内。Spark乐驰的车身比例采用了国际流行的四轮四角设计。在有限的轴距上,Spark乐驰的内部空间得到了尽可能的放大。当我坐进车里时,我无法想象这样一辆车会有这样的尺寸。宽敞的内部空间可以轻松容纳四个成年人。在前排乘客舒适的前提下,后排乘客的腿部和头部空间都能令人满意。与充裕的空间相比,我认为Spark乐驰的储物空间略显不足。如果能增加一些巧妙的储物盒就更好了。不同于0.8升车型的个性内饰,Spark乐驰1.0标准版采用了精致的浅色内饰,上深下浅的内饰并没有什么让人失望的地方。做工和用料都符合这个级别产品简约实用的定位。手动空调制冷效果极佳,能快速降低车内温度。但是空调的启动会稍微影响4缸发动机满载时的动力性能。但是谁会用这么可爱的车在路上拖呢?蓝色背光的仪表盘中规中矩,白天和背光都很好看。Spark乐驰1.0标准版的车窗都是电动车窗,手动调节后视镜的视野也很出色。在城市里开这样的车很方便。Spark乐驰1.0标准版还配备了实用的遥控钥匙,实用的中控门锁也是标准配置,真的为车主省去很多后期改装的麻烦。发动机启动时,4缸发动机运行起来比3缸0.8发动机安静很多,方向盘和车之间的晃动也不明显。发动机传入车内的微小运行声基本可以忽略,方向盘的握感令人满意。
这台1.0升4缸S-TEC进口发动机的质量和做工绝对可以成为国内微型车动力的标杆,5400转就能输出47Kw的最好?功率在4200转时可以达到87.3N.m的最大扭矩,可以轻松驱动Spark乐驰整备质量875Kg的紧凑型车身,排放也符合国三标准。在城市里驾驶一辆像火花乐驰这样的车会很开心。因为车身小,基本不用担心找不到合适的停车位。标配的液压助力转向系统使斯帕克乐驰的操作非常灵活,可以满足各种人群的需求。与1.0发动机匹配的5速手动变速箱,档位清晰,但行程略长。火花乐驰的离合点设计的比较高,所以这个调校非常适合新手和女士驾驶。高速行驶时,火花乐驰的车内噪声主要来自风噪声和轮胎噪声。进口S-TEC发动机始终运转平稳,噪音小。在发动机的强劲驱动下,Spark乐驰可以轻松跑完100Km/h,明显的提速可以持续到车速达到120Km/h,基本可以满足国内城际高速行驶的需求。高速行驶时,Spark乐驰重心控制合理,车身姿态不受侧风和大车的明显影响。如果车主有一些闲钱,可以考虑更换Spark乐驰的轮胎,相信可以提高操控品质。在短短两天的试驾中,Spark乐驰的百公里平均油耗保持在6.2升左右,这让我非常满意。要知道,这种车大多数情况下都要装四个人才能在上海的高架桥上行驶,能有这样的油耗表现已经很优秀了。经过多年的市场磨砺,乐驰星火已经日趋成熟。07的产品根据国人的需求和喜好进行了调整。相信都市精灵能够以自身的品质和时尚的外观打动更多的用户。雪佛兰乐驰-对比测试微型车市场三国综合点评乐驰QQ奔奔近年来,兼具经济性和时尚性的微型车越来越受到消费者的喜爱,而奇瑞汽车的功臣08 SPARK乐驰和长安汽车微型车新秀奔奔成为微型车市场的三大主力。为了避免消费者在购买时“挑剔”的现象,笔者将重点放在价格、外观、外观上。对比微型轿车市场的三大主力,为想购买的消费者提供参考。价格对比:买车的时候,我们总喜欢货比三家,价格是最重要的环节。今年2月才上市的2008款SPARK乐驰是国内微型轿车市场的主导产品代表,其价格从3.98万到5.68万不等。奇瑞QQ作为奇瑞汽车在花旦的东家,一直试图用低价在轿车市场夺取高销量。由于近期钢价上涨,奇瑞QQ的价格都上涨了1000元左右,价格区间为3.08万-4.98万元。菜鸟奔奔是长安汽车推出的首款自主微型车,对于长安汽车来说意味着开拓?其售价为3.98万-5.88万元,略高于其他两款车。价格方面,奇瑞依然坚持“低价为王”的观点。QQ最便宜,相对有一定优势。然而,雪佛兰的黄金领结和国际品质增加了火花乐驰的溢价能力。略高于QQ的价格象征着其与QQ的身份差异,有品牌意识的消费者对其价格并不敏感。作为国产车,长安奔奔的价格定位有些尴尬。外观对比SPARK乐驰是意大利顶级设计师乔治亚罗的心血之作。其整体风格清新而不夸张,但时尚而不前卫,对微型车新概念进行了极好的诠释。星火乐驰以动感时尚的外观匹配车主品味,满足年轻人内心对超越的渴望。毕竟它在当年的米兰国际车展上获得了“世界最美汽车”的称号。关于QQ的出现,“借鉴”总是免不了的。几年前,出道不久的奇瑞汽车详细研究了通用的大宇Matiz微型车,用逆向的方法把大宇Matiz变成了奇瑞QQ。
但随着时间的推移,奇瑞QQ做了细致的修改,调整了大灯,还有买家创造性地在上面加入了“睫毛”等装饰,在外观上也能吸引年轻人。Ben是2006年底推出的一款车型。长安把设计任务交给了意大利设计公司,整车设计走国际路线,比QQ更稳重,线条饱满,略显成熟。同样是年轻风,但是风格不一样。QQ是一部动画片,但《星火乐驰》是一部经典作品。这三款车无疑会吸引年轻人的目光。喜欢哪个看个人喜好了。动力对比:SPARK乐驰的发动机是其核心优势之一。它配备了慕尼黑汽车技术研究中心特别定制的M-TEC发动机和大宇进口的S-TEC发动机,因此其质量和可靠性非常出色。其1.0排量的S-TEC发动机最大功率为47 kW/5400 rpm,最大扭矩为87.3nm/4200 rpm。据专家介绍。奇瑞搭载的是奇瑞自己研发的CAC472发动机。经过调校,1.1L排量发动机最大功率达到50Kw/6000rpm,拥有90Nm/3500-4000rpm的扭矩表现。作为国产强国,有着相当不错的表现。本的发动机和变速器都源自雨燕。其1.3排量发动机在三款车中最大功率63Kw,最大扭矩110Nm。不过其实奔奔的起步加速能力有点“肉”,厂家明显把调校的重点放在了中高速上,这也让奔奔在高速下有了更好的动力储备。在我看来,SPARK乐驰依靠的是其进口发动机,无论是动力还是科技含量都是可圈可点的。从动力性能上来说,奇瑞只做运输就够用了。本无疑拥有最高功率的发动机,但对于一辆经济型车的日常需求来说,却略显疏忽。不过值得肯定的是,三款微型车都提供了手动和自动变速箱,为消费者提供了更多的选择。操控对比:SPARK乐驰是一款比较成熟的车,尤其是后悬架采用了扭力梁悬架。这种半独立悬挂在操控性上更加稳定,更体现了微型车之间难得的平衡。无论是剧烈运动还是日常驾驶,整个车身都有很强的质感,这也是自主品牌汽车最缺乏的地方。经过几年的训练,奇瑞已经有了很大的进步,它的悬挂调校和斯帕克乐驰是一致的。但是QQ的舒适度还有一些差距,方向的准确性还有待提高。长安奔奔整体感觉不错,悬挂有一定韧性。但在方向控制上,方向盘指向不够准确,转向不足时不易挽救。不过它的悬挂是长安自己研发的,能做到这个水平已经很不容易了。相比之下,SPARK乐驰不愧为一款时尚动感的汽车。奇瑞QQ扎实可靠,大街上的高知名度就能讲故事。奔奔的传动系统还有改进的空间,尤其是变速箱的噪音。安全性和配置?比率:对安全的担忧曾经是许多消费者将汽车关在门外的主要原因。这次08款SPARK乐驰在安全配置上特别丰富,增加了ABS+EBD、前雾灯、速敏门自动锁止、电子报警和防盗装置、前后门电动玻璃、遥控门锁等到低档车型。在此基础上,高配车型还配备了倒车雷达、高位刹车灯、前排预紧式安全带等更加实用的配置。进一步提升星火乐驰的性价比。奇瑞整车为承载式全金属封闭钢板结构,采用笼式车身,有效为车主提供全方位安全保护,安全系数大幅增加。配置也比较丰富。全息标配ABS EBD、高位刹车灯、预紧式安全带等安全装备。作为长安推出的第一款自主品牌车,奔奔在安全性方面确实有一些可圈可点的地方。比如安装了驾驶员安全气囊和儿童安全锁,部分车型还配备了ABS EBD系统。
但是奔奔的发动机太靠前,整车重心偏高。在强度碰撞的情况下,存在安全隐患。火花乐驰、奇瑞QQ、奔奔在安全方面各有特色,改变了大家认为汽车不安全的看法。如安全气囊、ABS EBD、儿童安全锁等。改变了以往微型车安全装备简单的局面。电动后视镜、电动门窗、CD等舒适设备。都越来越丰富,乘客和司机都可以卖出更好的乘车环境。总结3360通过上面的分析我们可以看到,虽然奇瑞QQ、斯帕克乐驰、奔奔都是微型车,但还是各有各的优势:斯帕克乐驰以质取胜,属于雪佛兰。国际车型对品质要求严格,动力一直是进口的,对于有一定品牌知名度,对动力有要求的消费者来说是比较喜欢的选择。QQ以价格称霸全球,市场份额比较大。还是可以当代步车用的,但是也导致了低配车型配置太低的问题。如果消费者只考虑价格的话,当然QQ合适多了。入市较晚,用排量说话,依托长安的造车经验和高排量,对微型轿车消费者中追求动力的人群有吸引力。雪佛兰乐驰-品牌介绍著名的雪佛兰是世界上最成功的汽车品牌之一,也是汽车史上永恒的经典和传奇。作为美国最大的汽车品牌之一,雪佛兰早在1930年底就创下了每49秒卖出一辆车的传奇销售纪录。自1911年成立以来,雪佛兰创造了Pioneer、Tahoe和Silverado等许多令人激动的汽车,其耀眼的‘金领结’标志成为每个时代的时尚传奇。雪佛兰公司的发展史始于1909年。当时,通用汽车公司(GM)的创始人威廉杜兰特(WilliamDurant)邀请瑞士著名赛车手和工程师路易施弗劳雷(LouisChevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。当时通用汽车还只是一个刚刚成立的小企业,距离成为世界上最大的汽车制造商还有几十年的时间。1914年,雪佛兰推出了第一辆四缸汽车——雪佛兰Fours,很快在美国驾车者中流行开来。定价为490美元的“490”轿车更成功地帮助雪佛兰在1917年将汽车销量提高到19万辆。此后,雪佛兰保持了强劲的发展势头,并很快在美国的四个城市设立了工厂,并建立了全国性的零售商体系。1918年,在被通用汽车(GM)收购后的第一年,雪佛兰的销量就超过了所有其他通用品牌,并在20世纪的大部分时间里保持了这样的优势。自20世纪70年代以来,雪佛兰系列汽车加快了创新的步伐,推出了几款引领时代潮流的小型车,如Vega、Chevette和雪佛兰公司制造的第一款前轮驱动汽车pocket Citation。当雪佛兰昂首阔步进入90年代,凭借Caprice、Malibu等创新型新车获得汽车行业各种奖项。传奇的雪佛兰,始终引领潮流,不断变化,将时尚的前卫魅力注入时代和汽车。就像设计超级跑车法拉利的意大利顶级设计师乔治亚罗设计的SPARK乐驰,处处美轮美奂,举世瞩目?很快,这座城市获得了“年度最佳”奖,并获得了英国车展“最佳汽车设计奖”、米兰车展“世界最美汽车”等多项国际大奖。感人的时尚和雪佛兰深厚的底蕴引发了全球星火热浪。现在,上汽通用五菱已经将SPARK乐驰引入中国,让你和世界一起感受这种不时髦的时尚!雪佛兰乐驰-质量安全宣布召回2011年6月10日,国家质检总局发布消息。近日,上汽通用五菱汽车有限公司开始召回2010年12月20日至2011年5月11日期间生产的部分雪佛兰乐驰汽车,共计22457辆。召回原因是由于供应商安装问题,极少数车辆的后轮轴紧固螺母开口销可能缺失。
在行驶过程中,后轮系统中的部件相对运动,极端情况下无法可靠防止松动,导致部件脱落,存在安全隐患。
查看更多