1幻影简介：劳斯莱斯幻影(Rolls-RoycePhantom)是劳斯莱斯被宝马收购后推出的首款产品。通过使用铝，庞大的车身重量不到2.5吨。再加上6.7升V12发动机和六速自动变速箱的配合，幻影0-100Km/h加速不到6秒，出于安全考虑，最高时速限制在240Km/h。幻影继承了劳斯莱斯的经典设计：长发动机罩，短前悬挂，长后悬挂。长轴距营造了宽敞的内部空间，垂直的前引擎盖和远光灯为其增添了非凡的气质。劳斯莱斯的另一个特点是它的车顶轮廓线，当它与尾部坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了一份沉稳的味道。车底另一条由后向前的曲线，巧妙向上，与缓缓向下的车顶轮廓线交相辉映。其他功能包括隐藏式后窗和C柱的结合，为后座乘客提供更好的隐私保护和更宽的轮廓。使用幻影宝马的V12发动机，这是与宝马760Li共用的发动机。移植到幻影后排气量增加到6749mL，采用缸内直喷系统，在5350 r/min时达到最大功率338kW。最厉害的是车速160km/h时，发动机输出只有25%，1000 r/min扭矩达到540Nm，差不多是最大扭矩的60%。Phantom有一个非常独特的显示方式：仪表中没有转速表设计，而是动能显示，表格中的数字代表发动机输出功率的百分比。使用ZF的六前速自动变速器，发动机的巨大能量被控制得服服帖帖。变速器的控制方式采用类似宝马的柱形控制杆。轻轻把控制杆拉到D位置，这个“宫”就轻松移动了。超大的方向盘拿在手上不算有力，但是很舒服。由于庞大的车身和对昂贵车价的顾虑，我们并没有“尽情”地驾驶它。即使是这样的怪物，幻影对线的方向也是非常准确的。稍微注意一下它的转向不足，遵循“慢进快出”的原则。幻影还是能带来一些驾驶乐趣的。幻影采用了与宝马7系非常相似的悬挂系统。前叉臂设计，上叉臂和下叉臂通过控制杆组成复杂的悬挂系统，后叉臂采用多连杆设计，控制臂固定，不仅控制车辆的稳定性，还具有防纵摇和辅助转向的功能。前后空气弹簧都用了，可以自动平衡车身。通过传感器，每秒钟可以监测100次驾驶风格和路况，使车辆达到最佳的舒适性和稳定性。米其林为幻影做的31寸PAX轮胎真的很惊艳，型号265790R540也很少见，至少在国内是第一次。而这个轮胎在发生漏气事故的情况下可以以80km/h的速度行驶160km，足以到达下一个维修站。这可能是幻影不配备轮胎的原因。幻影采用铝合金导管架。6m长的车身和底盘仅重550kg，这又是一个惊人的数字。这种车架来自宝马的技术中心。不过，不用担心框架的强度。扭转刚度达到40500nm/，几乎是普通钢车的两倍。前双活塞制动钳和后单活塞制动钳用于前后仅差4mm的制动盘(前374mm/后370mm)，加上ABS和紧急制动辅助装置，提供了充足的制动力保障。劳斯莱斯的产品很少提到安全气囊的设置，主要是对车身有足够的信心。比如后座乘客由巨大的C柱保证，位于后车身刚性最高的位置，基本上不需要气囊，前排只提供气囊的配置。