发动机中的大量噪音与其负载有很大关系。为了进行诊断，可采用逐个卸载的方法进行测试。一般情况下，通过单缸或双缸点火的方法来减轻一个或两个气缸的负荷，以确定噪声和负荷之间的关系。

噪音和发动机转速之间有联系。发动机经常遇到的噪音大多取决于发动机转速状态：

1. 噪音仅在怠速或低速旋转时出现。产生噪音的原因可能有：活塞与气缸壁的间隙过大；活塞安装配置过紧或连杆轴承安装配置过紧；挺杆与导孔间隙过大；气门凸轮轮廓磨损。有时候，起步档松了，滑轮响了(变速时明显)。

2. 保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短时声音。产生噪音的原因可能有：凸轮轴正时齿轮开裂或其固定螺母松动；曲轴断了；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。

3. 发动机急速加速时有声音，发动机高速旋转时声音还在。产生噪音的原因可能有：连杆轴承松动，轴瓦烧坏或尺寸不匹配而跑；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。

通过以上介绍，您可以了解到发动机噪声产生的原因及解决方法。如果您仍有疑问，请继续阅读本网站的其他文章。谢谢！