打吊瓶清洗积碳的那些事儿

1.8T AT 可是 01 年的老车啦，跑了二十多万公里咯。以前那问题可不少，打不着火，行驶中还突然熄火，换了电瓶、发电机也不管用，后来换了 30 号继电器才打着了，可冷车启动老费劲，哒哒哒好几下呢。油泵都换两个啦，水温传感器也换了，积碳油路节气门啥的都洗了好几回，高压包火花塞也换了，机油换高级的，变速箱油也换了，电脑查了也没啥大问题，可就是一样不行呐。这热车跑着没啥事儿，高速最多跑 120，夏天开空调走走停停油耗 16 个，冬天 14 个，高速大概 7 个多点。这车上的齿轮油咱还没换过呢，到底需不需要经常换呀？

打吊瓶清洗积碳的原理

咱先来说说这打吊瓶清洗积碳是咋回事哈。打吊瓶呢，就是把专门用来除积碳的化学药剂，通过一些管道引到发动机的进气道和喷油嘴那里，然后让它们慢慢喷出来，起到清理积碳的作用。就好比给发动机吃了点“小药”，让它把积碳给清理掉。

打吊瓶清洗积碳的效果

那这打吊瓶清洗积碳到底有没有效果呢？这可不好说哈。有的人觉得挺管用，积碳能清理掉一些；可有的人又觉得没啥大用，问题还是没解决。关键还得看车的具体情况和药剂的质量啥的。咱这老帕萨特到底行不行，还得试试才知道咯。

打吊瓶清洗积碳的价格

咱再说说这打吊瓶清洗积碳要多少钱哈。这价格可不一样呢，得看你去的地方、用的药剂啥的。有的地方可能便宜点，有的地方可能贵点。咱得好好打听打听，别被坑了哈。

齿轮油需不需要经常换

最后说说这齿轮油需不需要经常换哈。咱这老帕萨特的齿轮油没换过，到底要不要换呢？这得看车的使用情况啦。要是跑的多，路况不好啥的，可能就得换勤快点；要是跑的少，路况好，说不定晚点换也没啥事儿。咱得自己琢磨琢磨，别到时候出了问题就不好咯。