1清理积碳需要多少钱？那么车主如何判断自己的车是否需要清理积碳呢？下面是几个维度，供大家参考。1.热车后冷车怠速抖动消失。就是早上启动发动机后，发动机抖动明显，车一热就不见了。2.油耗增加。一般积碳导致的油耗增加20%以上，但这种现象发生在发动机抖动之后，即必须先抖动，之后油耗才会增加。单纯的油耗增加没有实际意义，也没有参考价值。3.公里数通常在5万公里以上。积碳不是瞬间增加的，而是需要一定时间的积累。公里数少的时候根本不发生积碳，公里数多的时候可能会发生积碳。其中1和2是积碳增加的典型故障。如果你的车上同时出现这两种情况，公里数超过5万公里。这三个条件满足后，可以判断积碳的大概率增加了。对付积碳，我给你推荐以下几个好方法~燃油宝如果你的车积碳不严重，里程少，用燃油宝清除积碳是有效的。如果你的车10万公里以上，积碳严重，用燃油宝清除积碳的效果就没那么明显了。燃油宝的主要作用是抑制积碳的形成，清除轻微积碳，但对重度积碳的处理效果并不出色。一般1万公里的直喷车用1瓶燃油宝，2万到3万公里的歧管喷射车用1瓶燃油宝。市面上的燃油宝种类繁多。建议你买个清洁燃油宝，主要是清除积碳。不需要添加其他类型。一般新车5万公里后，开始充加油宝比较合适。前期没必要，因为几乎不会有积碳，再加也是浪费钱。推荐另外两种硬核除碳方式，都属于“挖煤”范畴，因为都需要落入进风口，分别是核桃沙和干冰爆破。在清除积碳之前引入核桃砂来清除积碳。核桃砂是颗粒状的核桃壳，然后用高压空气吹核桃砂冲击发动机进气口积碳。但是核桃砂在清除积碳方面也有缺点，就是只能清除进气门上的积碳，不能清除气缸内的积碳，不够全面。施工过程中需要拆除很多东西，劳动强度大，人工成本比较高。一般四缸车型的除积碳费用在千元左右。很多人会担心核桃沙渣的问题，但是没必要担心。因为核桃沙残留在气门上，发动机会抖动很厉害，甚至可能打不到车。所以技术人员会非常小心，非常小心地处理它。只要有残留，他都要重新拆进气口，很麻烦。干冰喷射可以清除进气口和燃烧室内的积碳，但成本较高。干冰就是我们常说的固体二氧化碳。原理很简单，就是用干冰代替核桃沙。干冰可以完全无残留，在室温下迅速升华。干冰喷射除碳是非常劳动密集型的。四缸车型清理进气和燃烧室积碳一般需要三个多小时。况且干冰喷射器本身价格不菲，从几万到几十万不等，导致其价格不菲。在外面的修理厂洗大约要花2000元，但在4S的店里通常要贵一倍。目前能做干冰喷射清洗的店不多，包括4S店。核桃沙和干冰喷射都是清除积碳的好方法。它们适合公里数大，积碳严重的车辆，但是价格真的很贵~写在最后。目前，一些4S商店，包括修理店，仍在推广挂瓶清除积碳。我在这里明确告诉你，输液瓶几乎没有abil 我在前面的视频里说过，附着在水箱、冷凝器、发动机等部位的灰尘、油污、垃圾都会严重影响散热。比如你的电脑机箱积满灰尘，CPU烧到后面，甚至电脑死机。散热性能下降会直接导致发动机温度升高，进而导致进气温度升高，油耗增加。和殷勇杨尚立在《汽车科学与技术》杂志上发表论文《发动机进气状态对燃油经济性影响的仿真研究》。如果在合理的范围内降低进气温度，油耗会降低11%左右。仅供参考，不要说洗完能减11%。不，它确实节省一些油。洗完之后觉得很开心。除了省油，发动机舱清洗后，我们的驾驶心情也会更好。这话怎么说？也是有依据的。亚特兰大焦虑与压力管理研究所的博士丽贝卡比顿(RebeccaBeaton)说，清理外部环境可以让我们觉得自己在清理内心，从而获得安慰，达到身心愉悦的目的。这么想吧，当你收拾房间的时候，你会感觉更顺畅和舒适吗？大概是这样的。快乐的心态对驾驶本身也有帮助。根据法国图卢兹大学的ChristinePaicheur发表的论文《情绪对驾驶行为的影响》。负面情绪会严重影响驾驶行为和驾驶员的反应，发生道路交通事故的风险也会上升。快乐、幸福等等都是有利于日常驾驶的积极情绪。洗洗车，心情好，开车，事故会少一些。但是不需要经常清洗。大约一年一次。虽然清洗发动机舱是有好处的，但并不是每次都要清洗。华罗庚和刘芷微在《科技展望》发表了他们的论文。建议每8个月左右对发动机舱进行一次深度清洁，以保证发动机的健康运转。同时方便观察漏油漏水等问题。脏了就看不清楚了。我们通常一年洗一次。够了。没什么大问题。说白了，机舱里的灰尘和油污多了，我们就去清理，对吧？如果看起来还可以，就不要洗了。和家里的菜刀一样。2年后依然锋利，没必要一周磨一次。这把刀是干什么用的？正确频繁的清洗会加速橡胶的老化。如果是爱车的朋友，不要因为太爱车而反复洗。每次洗完之后，如果机房内部不彻底打扫这么多次，可能会加速橡胶管老化，好心办坏事。华北电力大学(北京)沈锐硕士论文分享给大家。003010说橡胶之类的材料可以吸湿，湿度越高，吸湿性越大。橡胶中的水溶性物质会被水提取溶解，受空气和臭氧的影响会加速老化。如果我们经常清洁那里，可能更容易将水留在发动机舱内，对吗？反之，则会产生负面影响。想想：电线老化，后背都要烧了。在外面洗有点贵，不如在家洗。最后，洗车店洗一次发动机舱一般需要100元左右。如果你觉得贵，我们其实可以自己做，大概一年一次。我为你做了一个视频。“自己洗发动机舱，不用排队省100元”里有详细教程。有兴趣的可以看看。如果不自己洗，至少可以监管一下洗车店的标签吧？当然，如果你多付了50元的维修费，就说：“帮我们在厂里修一下吧。”我觉得有可能。就算不用水洗，用布擦，用刷子刷，我也觉得不错。每年清洁一次发动机舱。一般来说，发动机舱不是每次都洗，而是一年洗一次。如果烂路比比较多，你是个小越野专家，天天出去玩，全车都是泥，或者车内的油漏了。略高的频率也是可能的。脏了就洗；不，它是肮脏的。别管它。什么是脏？如果看不清楚，就是脏了。清洁和改善燃料消耗；心情好了，增加行车安全就是这么一回事。发动机舱5年不洗会怎么样？有朋友跟我说：“我的发动机舱还没洗。我已经开了五年车了 为什么？为什么有些车是二手的？有些车不行？一块塑料皮不是多少钱的问题吧？反而很多老司机朋友说：“看车况好不好？”或者二手车交易的时候，就像顶起了发动机罩，一本正经地站在那里，看着那里，看着那里。他们在看什么？关键词：引擎知道这个很简单。只需关注“备胎说车”，回复关键词“发动机”即可。每天给你一段汽车实用干货，包括文字、音频、视频。选自己喜欢的就好。103010等你来玩。说备胎洗车50元。参考殷勇、杨尚立。发动机进气状态对燃油经济性影响的仿真研究。汽车技术，2011。沈睿。水侵入复合绝缘子影响因素的研究。华北电力大学(北京)，2017。华，人。发动机舱深度清洁技术。2017年技术展望。克里斯海燕，席琳勒梅塞尔，