汽车前轮内侧吃胎，咋回事儿
各位老表，今天咱来聊聊汽车前轮内侧吃胎的事儿。你有没有遇到过这种情况，就是前轮内侧的轮胎磨损得特别厉害，看起来就像是被啥东西啃了一口似的？这到底是咋回事儿呢？
四轮定位不准确
其实，前轮内侧吃胎的原因可能是四轮定位不准确。啥是四轮定位呢？简单来说，就是让四个轮子的角度和位置都恰到好处，这样才能保证车子跑得稳、刹得住。要是四轮定位不准确，轮子的角度或者位置不对，就会导致轮胎磨损不均匀，前轮内侧就容易吃胎。
前束值或外倾角不正确
除了四轮定位不准确，前轮内侧吃胎还有可能是前束值或外倾角不正确。啥是前束值和外倾角呢？这就好比是轮子的“姿势”，要是“姿势”不对，轮胎就会“不舒服”，从而磨损不均匀。
自己调整前束值
要是你对汽车比较熟悉，也可以自己调整前轮的前束值。不过，这可不是一件容易的事儿，需要一些专业的工具和技巧。
1. 测量前轮前束值：先将前轮架起，让轮胎离地，然后在两个前轮前面的胎面中心做上记号，标记要清晰细小，以减小误差。接着，将两个标记转到前轮的前面，用肉眼观察记号所在位置和车轮中心所在处于水平面上，保持住两轮，开始测量两轮记号长度，精确到mm。最后，将两记号转到前轮的后面，位置也要保持在和车轮中心在水平面上，然后测量长度。
2. 调整前轮前束值：将所测量的前轮前面数值减去后面的数值为负数的话，则有前束，数值为所测量的前束值。最后，通过改变横拉杆的长度来调整前轮前束值。根据汽车生产厂家规定的前轮前束值，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在 0～8mm 之间为正常。
自己调整外倾角
要是你觉得自己调整前束值太难了，也可以试试调整外倾角。不过，这需要一些专业的工具和技巧，如果你不是很熟悉，最好还是交给专业的汽车维修师傅来处理。
1. 检查并调整轮毂轴承：通过调整轴承的松紧可以达到调整外倾角的目的。
2. 调整独立悬架的前轮定位：对于独立悬架的前轮定位，它的轮胎外倾角是可以由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，可通过增减垫片来调整。
3. 必要时拆下前桥进行处理：在必要时，还可以通过拆下前桥，进行变形和检验及校正。不过，自己拆前桥的难度比较大，建议不要尝试，以免损坏车辆，建议最好是交由专业的维修人员来处理。
