汽车蓄电池产生硫化的原因？

在咱河南话里，汽车蓄电池产生硫化，就像是电瓶“着了魔”一样。这到底是咋回事儿呢？其实啊，这主要是因为蓄电池 过量放电、长期充电不足、经久搁置、不予充电恢复等，导致极板上的活性物质逐渐形成较粗而坚硬的硫酸铅。

硫化的危害

关键词：硫化、硫酸铅、活性物质、电解液、内压、充电反应、不可逆硫酸盐化、容量降低、寿命缩短、报废。

你想想，这些粗而硬的硫酸铅晶体导电性差、体积大，会堵塞活性物质的细孔，阻碍电解液的渗透和扩散作用，增加了蓄电池 的内压。同时，在充电时这种粗而硬的硫酸铅不如松软小晶粒的硫酸铅容易转化为二氧化铅和海绵状的铅，这些粗而硬的硫酸铅会失去可逆作用，结果使极板的有效物质减少，放电量降低，使用寿命缩短，极板上有白色斑点出现。

怎样避免硫化和解决硫化

咱可得好好保护汽车蓄电池，让它免受硫化的困扰。以下是一些预防极板硫化的措施：

1. 尽可能使蓄电池 处于充电状态。大电流放电后要及时补充充电；车用蓄电池 每 3 个月进行 1 次预防性去硫充电。

2. 要用高纯度的蓄电池 专用硫酸和蒸馏水配制电解液，不能用普通工业硫酸，也不能用清洁的井水和雨水。配制好的电解液要储存在陶瓷或工程塑料容器内，不能储存在金属容器内。加注时也要用塑料器具，并保证其清洁。

3.蓄电池 在车上要安装牢固，要经常保持外壳表面的清洁干燥。

4. 根据季节的变化正确选用电解液密度，在冬季用较稀的电解液，夏季用较浓的电解液。

5. 避免长时间不用车，如果长时间不用车，每隔一定时间要发动一次汽车，给蓄电池 充电。

6. 定期检查电解液液面高度，不足时要及时添加。

7. 避免在高温环境下使用汽车，高温会加速蓄电池 的老化。

8. 避免过度充电或过度放电，充电时要注意充电器的电流和电压，不要过度充电；使用时要注意不要让蓄电池 过度放电，避免在发动机未启动的情况下长时间使用电器设备。

如果你的汽车蓄电池已经产生了硫化，也别担心，可以试试以下方法来解决：

1. 水疗法：对已硫化的蓄电池 进行“水治疗”，充电过程中，电解液的温度会升高，当温度超过 40℃时，停止充电，让蓄电池 冷却至 35℃以下，然后再进行充电。如此反复多次，直到电解液不再冒气泡为止。

2. 小电流充电法：用较小的电流给蓄电池 充电，充电时间要长一些，这样可以使蓄电池 内部的硫酸铅逐渐转化为二氧化铅和海绵状的铅，从而恢复蓄电池 的容量。

3. 脉冲修复法：使用脉冲修复仪对蓄电池 进行修复，可以有效地去除硫化。