发动机过热，咋回事儿

咱河南话里，发动机过热就叫“发动机着了”。这可不是小事儿，得赶紧看看咋回事儿。

原因一：冷却液不足

冷却液就像是发动机的“ coolant”，要是不足了，发动机就容易“着了”。长时间水循环会导致冷却液流失，水箱缺水，所以要及时检查添加。

原因二：水箱漏水

水箱连接水管要是断了或者不严实，就会漏水，水循环受阻，发动机就会“着了”。

原因三：冷却风扇故障

冷却风扇要是坏了或者电线短路，转速慢了，发动机的热量就散不出去，就容易“着了”。

原因四：节温器故障

节温器就像是发动机的“小管家”，控制冷却液流动路径。要是它卡滞或失效，发动机的大小循环就会受到影响，热量就散不出去，发动机就容易“着了”。

原因五：水泵故障

水泵要是坏了，发动机导热的水就不能及时循环和更新，水温就会迅速上升，发动机就容易“着了”。

解决方法

要是发现发动机过热，别慌！先怠速停车，别熄火，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热。要是有条件，最好把车停在阴凉的地方。然后看看水箱连接管路有没有泄漏，冷却液够不够。要是车上没有冷却液，可以先用矿泉水代替，事后要重新更换新的冷却液。别马上添加冷却液，热胀冷缩，水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，开水会喷出来，容易烫伤。要是其它故障原因导致的发动机过热，那就得找专业人员帮忙了。