车主和朋友抓紧时间给自己的爱车换机油。

随着机油的使用，汽车可能面临机油压力低、拉缸、粘度下降等问题。那么，汽油的使用存在哪些常见问题？我该怎么解决？今天编辑带大家来，到底~

机油压力低是怎么回事？

机油压力低可以说是汽车机油使用中最常见的问题。机油压力低的最直接原因是机油量太少，机油供应不足。这个时候，应该马上添加油；油的粘度也可能不足，需要用粘度更高水平的油更换；另外，由于过滤器堵塞、油路污染、机油变质等，机油压力可能会下降。

机油警告灯为什么会点亮？

车主看到机油警示灯亮时的第一个反应是机油经常有问题。其实，机油警示灯警告的，通常有三种情况。一是启动时警告。启动时警告多是因为液压太低，不能满足要求。首先，确认所选油的粘度是否低，难以启动，或者粘度过高，泵送困难。此时，选择适当粘度的油进行更换。如果机油没有问题，只能看油表是否坏、发动机是否故障、过滤器是否堵塞等，进行修理、清洗或更换。

第二个是高温警报。首先要看机油液位是否过低，机油过少要及时添加。看看选择的油是否合适。粘度低或质量差的机油会引起机油警报，也可能是冷却系统工作不良导致温度过高，机油粘度降低而发出警报。如果发动机本身的间隙过大，或者油泵磨损，也有可能发出警报。

第三，继续报警。此时将进行全面检查，机油、发动机、零件等可能会导致警报。

发动机气缸，烧瓦是怎么回事？

新车也有可能发生气缸、履带板的问题。从油的观点来看，主要是油的压力过低，或者油膜强度不够，导致润滑保护效果降低，不能保证摩擦副的良好润滑。从汽车本身来看，从车还没有很好地啮合、零件有问题、或者可能是超载行驶造成的油路来看，油路中有异物，油被污染了，或者长时间没有更换油，所以有可能发生了发动机气缸和烧瓦。

机油消耗量太大是什么原因？

油的消耗主要是油轻成分挥发、密封损坏漏油、油燃烧等原因造成的，低粘度油通常比高粘度油更容易损失。油消耗量过多时，请确认使用的油的质量是否有问题，API水平是否过低。SF级以上的油要求限定油的轻成分这一蒸发损失的指标，级越低的油蒸发损失往往也越大。

烧机油是怎么回事？

燃烧油是指油进入发动机燃烧室燃烧，引起积碳、油耗上升等问题。最简单的判断方法是，汽车行驶时，废气的颜色是否为蓝色，如果是蓝色，就可以判断发动机是否烧油。烧机油不是因为机油粘度太低。使用高粘度的油可以在一定程度上改善状况，但实际上烧油多是因为油的添加量过多、气缸与活塞的间隙过大、油被混合气稀释等原因。除了选择粘度正确的油外，还需要检查、维护和维护。

油发白和泡沫多是怎么回事？

油通常呈半透明状态。油呈乳白色且带有泡沫的情况下，通常是因为油中有水。机油中水含量超过0.1%时，机油添加剂失效，机油功能下降，氧化速度加快，最终导致汽车故障。油发白或泡沫增多时，请立即更换，以免损坏发动机。