目前汽车发展速度非常快，各种排量、各种价位的车型不断涌现。而随着科技的不断进步，变速箱也有了多样的选择。那么，对于挡位方面，我们该如何选择呢？

首先，针对手动挡。手动挡需要驾驶员自行切换档位来传递发动机的动力，用户体验自主性强。现阶段市场上有5档和6档手动变速器，其中6挡相对5挡来说多了一个前进档。笔者有过开6挡和5挡车的经历，相比而言，5挡车有着更加平稳的加速度。因为在一定的速度区间内，5挡车设计了5个前进档，完美匹配。6挡车速度的区间更为攀升，换挡的平顺度更高，而且发动机的转速更低，这样不仅能够提高车速，而且对于油耗控制也比较理想。从理论上来说，档位越多油耗越少，但对于手动挡来说，挡位太多会增加驾驶员的疲劳强度。

其次，对于自动挡。自动挡的出现大大降低了驾驶难度，提高了行车舒适度。自动变速器分为双离合变速器和无级变速器，两者通过调节电脑或电磁阀来完成自动换挡的操作。挡位越多，换挡越顺畅，油耗也会随着传动速度的提高而得到节省。不过，添加过多挡位会增加汽车故障率和变速箱重量。8AT变速器因为适合中高档车的发动机主要动力参数而被广泛应用，对于小排量的自吸车来说则不适用。无级变速器通过一根钢带传递不同的传动比，达到线性相加的效果，虽然车辆整体油耗和乘坐舒适度较好，但使用寿命、故障率和维修费用相对较高。

综上所述，挡位越多并不一定适合用户，更需要配合汽车发动机和变速箱的匹配。高档车应该根据车型进行调校和匹配，跑车性能不一定代表最好，适用的车型最好。当性能和价格达到平衡时，才是汽车最好的表现。