发动机不稳定是汽车使用中常见的故障之一。

目前，大多数汽车都有故障自诊断系统。但是，在汽车上有故障的情况下，自诊断系统却可能显示正常代码或与故障无关的代码。这通常是由于执行机构故障或传统机械故障引起，而它们并不受电子控制单元(ECU)直接控制。

对于怠速不稳定的原因分析，可以采取以下方法：

1、首先，检查怠速开关是否闭合。当怠速触点断开时，ECU会判断发动机处于部分负载状态。此时，ECU会根据空气流量计和曲轴转速信号来决定喷射量。当发动机怠速运转时，进气量少，混合气过浓，转速会逐渐上升。

2、如果ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号，那么ECU会减少喷油量，并增加怠速控制阀的开度，让混合气过稀。这将使发动机降低转速。同样地，如果ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号，那么ECU将增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，使混合气过浓，此时转速会上升。

3、在怠速过程中打开空调、方向盘和前照灯等设备会增加发动机的负荷，从而反复使发动机怠速不稳定。为了防止因负荷增大而导致的发动机停止，ECU将增加喷射量来维持发动机的平稳运转。

最后，如果怠速触点断开，ECU会判断发动机不处于怠速状态，稍微增加喷油量，但不会导致转速上升。