2档加油，油门回到25档，关闭离合器，从松油门(稍重)到35档松油门，关闭离合器，到4档松油门(松开制动器)，松油门到3档。（离合器和油门的操作要领）如果离合器和油门的组合不好，起步时发动机会停止，起步时会发抖。

636f 7079e 79fa5e 9819313365643534 发动机动力通过离合器传递到车轮，对离合器踏板反应的距离为lcm左右，踩下离合器踏板并挂在换档位置后，抬起离合器踏板这是“两快一慢”，意思是踏板上升的速度在两端有点快，在中间慢。

2、双足离合器操作法：变速时，无论换高档还是换低档，均采用双足离合器换挡法。从低档切换到高档时，动作迅速敏捷，先踩下离合器踏板，松开油门踏板，再将换档杆放入空档位置，迅速抬起离合器踏板再踩下，同时将换档杆放入高档位置离合器片接触后立即稍微停止，等离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。

3、从高档切换到低档时，动作敏捷，首先踩下离合器踏板，同时松开油门踏板，使变速杆处于空档位置，快速抬起离合器踏板，同时快速单脚油门，然后立即油门整个动作必须迅速、紧凑、准确。

4、采用双足离合器操作法的目的：低档换挡时，采用双足离合器操作法是为了适应中间轴(及第一轴)的转速和变速器第二轴的转速。从高挡切换到低挡时之所以采用双脚离合器操作法，是为了避免加减速时齿轮转速不一致而碰撞并发出声音，使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速一致。由此，不仅能够使车辆顺畅地变速，还能够延长部件的寿命。

注意：要提高发动机转速，必须根据行驶速度适当掌握并一致，以使发动机转速和车速一致。如果不一致，变速器的齿轮和同步器就会发出声音。