机油温度 102 度，咋回事儿？

各位老少爷们儿，今天咱来聊聊汽车的一个小问题——机油温度 102 度，这是咋回事儿啊？

机油的作用

机油，就像是汽车的“血液”，能润滑、清洁、散热，保护发动机。正常情况下，机油的工作温度在 70℃—90℃，局部会更高些，但一般不会超过水温。要是开车速度快，机油温度也会相对高些，能达到 100℃-110℃左右。所以说，机油温度在 100℃左右都是正常的。

机油温度高了，咋办？

要是机油温度长期处于 120°C 以上，那可得注意了！这时候，机油的润滑、清洁、散热功能就会大打折扣，严重时还可能导致发动机烧瓦抱轴。

机油温度高的原因

1. 机油油量不足或过多：加机油时，别觉得越多越好，过多的机油会增加发动机阻力，过少又影响润滑和散热。所以，换机油时，要严格按照机油标尺的刻度来。

2. 油泵故障：车辆仪表盘有机油压力过低的报警装置。要是工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起，那可能是机油油泵出了问题，得赶紧找专业维修人员来修修。

3. 冷却水温度过高：发动机内的水冷系统要是温度过高，不能及时把热量带走，那受热的零件也会让机油温度升高。所以，定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机自身的冷却系统工作正常，很重要！

4. 机油冷却器被堵：要是机油冷却器被堵住，机油就不能正常散热，还会导致机油压力不足等其他问题。在日常保养时，要定期检查机油冷却器，发现问题，及时清理或更换。

5. 活塞环密封不严：发动机活塞环密封不严，会导致机油温度过高。当气缸出现漏气，曲轴箱通风量过大时，机油就会随通风排出发动机外部。所以，定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也很重要！

6. 轴瓦间隙过大：轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦表面。

7. 发动机重负荷工作：发动机重负荷工作，就是超载状态下工作，也会导致机油的温度上升。当机油无法及时满足发动机在散热上的需要时，温度就会飙高。所以，咱得尽量避免发动机在超负荷状态下工作。