挂 D 挡踩刹车，车抖是咋回事儿

咱河南话里，把车叫“汽车”，把刹车叫“刹车”，把挡位叫“档”。你知道不？挂 D 档踩刹车，车抖是咋回事儿？这可不是个小问题，要是不管它，说不定会出大毛病。今天，我就来给你讲讲这个事儿。

发动机转速低

你知道不？挂 D 档踩刹车时，发动机转速会比怠速低。对于 4 缸机来说，转速低了就容易抖。要是你开的是 6 缸以上的车，那还好点，因为气缸多，转速低一些也不至于抖得太厉害。

动力传递被限制

当你挂 D 档踩刹车时，发动机的动力会通过液力变矩器或离合器传递给变速箱，再传递给驱动轮。但是，驱动轮被刹车限制住了，动力就消耗在液力变矩器或离合器那里了，这也会导致车抖。

异常抖动要注意

要是你发现车抖得厉害，那可得注意了。这可能是发动机或变速箱出了问题。你可以试试挂到空挡，看看转速回升是否平顺。要是转速回升时先抖几下，那可能就是有问题了。不过，这个方法也不是很准，只能算是个大概。

对车有没有损害

挂 D 档踩刹车对车有没有损害呢？其实，这要看具体情况。对于使用液力变矩器的自动变速箱来说，长时间挂 D 档踩刹车会导致变速箱油温升高，加快变速箱油的老化速度。不过，自动变速箱有散热系统，所以一般不会有太大问题。但是，如果你经常在堵车时挂 D 档踩刹车，那还是建议你挂空挡拉手刹，或者挂空挡踩刹车，这样可以减轻散热系统的负担。对于双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱来说，踩刹车的力度要注意，因为这些变速箱可以完全断开发动机与变速箱的动力连接。当你轻轻点着刹车停车时，变速箱会认为你马上要再次起步，离合器会保持轻微的接触，以便在你抬起刹车时迅速接合。如果你踩刹车的力度过大，可能会导致离合器磨损加剧，影响变速箱的寿命。所以，在开双离合变速箱或使用多片离合器的车时，要注意踩刹车的力度，不要一脚踩死。