高速摆头的原因，高速摆头的故障原因有哪些?

今儿个，咱来聊聊汽车的转向系统高速摆头现象。这是个啥情况呢？就是开车的时候，感觉方向盘在抖，车头在横向平面内左右晃悠，开起来不稳当。这是咋回事儿呢？咱接着往下看。

高速摆头的两种情况

这种情况有两种表现：一种是在高速范围内的某个特定转速时出现；另一种是转速越高，这种现象越严重。

高速摆头的原因

造成转向系统高速摆头的原因可不少，咱来一个个说。首先，可能是转向轮动不平衡。啥是转向轮动不平衡呢？简单来说，就是轮子转起来的时候，不是那么均匀，有点“瘸腿”。这就会导致方向盘抖啊晃啊的。

其次，前轮定位不正确也可能导致高速摆头。前轮定位是啥呢？就是前轮的角度和位置。要是前轮的角度不对，或者位置不合适，也会让车子开起来不稳当。

还有啊，车轮偏摆量大也可能是原因之一。车轮偏摆量大，就是轮子在转的时候，晃得厉害。这就像人走路瘸腿一样，肯定会影响车子的稳定性。

除了这些，转向传动机构运动干涉、车架、车桥变形、悬架装置出现故障等也可能导致高速摆头。这些问题可都不小，得赶紧找专业的汽车修理工来看看。

诊断和排除高速摆头问题

要是发现车子有高速摆头的问题，咱得赶紧想办法解决。咋解决呢？咱可以先做个外观检查。看看减振器有没有失效、漏油啥的。要是减震器有问题，就得换了。再看看左右悬架弹簧有没有断了、刚度是不是一致。要是弹簧有问题，也得换了。

悬架弹簧固定得牢不牢，转向传动机构有没有运动干涉，这些都得检查一下。要是有问题，就得赶紧处理。

为了更准确地找到问题的根源，咱还可以用三角架塞住非驱动轮，启动发动机，慢慢把车挂到高档位，让驱动轮达到车身摆振的车速。要是这时候车身和方向盘抖得厉害，那可能是传动轴严重弯曲或者松旷了，转向轮动不平衡或者偏摆量也可能比较大。要是这时候车身和方向盘不抖，那可能是车架、车桥变形了，或者前轮定位不正确。

要是前轮偏摆量太大，那得换个轮子。要是前轮的动平衡有问题，那就得装个平衡块。要是这些都正常，那还得检查车架、车桥有没有变形，前轮定位仪能不能检查调整前轮定位。

总之，要是发现车子有高速摆头的问题，可得赶紧找专业的汽车修理工来看看，别自己瞎鼓捣，不然问题可能会更严重。