汽车高速摆振，咋回事儿？

各位老表，汽车在高速行驶时，前轮要是出现晃动，这是咋回事儿？今天我就来给大家摆一摆汽车高速摆振的现象、原因及故障排除。

高速摆振的现象

高速摆振是在高行驶速度（40~70km/h）下的摆振现象。它的出现与车速有关。只要是在这个速度范围内，对路面的轻微撞击（不可能有撞击）都会使前轮左右摆动，当速度低于或高于这个速度范围时，就不会发生摆振。

高速摆振的原因

1. 一般低速摆振引起高速摆振；前胎使用补胎造成的不平衡；前轮轮缘摆差过大（3~5mm），造成拱起变形；传动系统部件安装松动，传动轴弯曲，动平衡不理想；减震器失效、车架变形、铆钉松动、前轴变形或前钢板弹簧刚度不一致。

高速摆振的诊断与排除

1. 提起顶驱轴，给前轮加保险塞，启动发动机，逐渐换到高档位，使驱动轮达到摆振速度。如果此时出现摆振，则是传动系统出现故障。如果没有发生摆振，则是转向桥的故障。

2. 抬起转向轴，转动车轮，检查静平衡，钢圈是否过宽。如有必要，可以更换好的轮辋进行对比测试。检查减震器的效率。方法是拉（上、下）前保险杠，看减震器在伸展（或压缩）行程中是否移动。如果车身上下颠簸 2~3 次后停止，没有异响，证明减震器良好（包括钢板弹簧的刚度）；用直尺测量前钢板弹簧前后端的高度，比较两侧的数据。误差不应超过 15~20mm，否则应修复。

3. 为了准确检查高速摆振，有时需要使用测试仪。在没有测试仪的情况下，通常采用位移比较法进行诊断。

4. 汽车高速摆振维修注意事项高速车辆摆振有两种情况；一是随着车速的增加，振动数据逐渐变强；第二，在一定的高速下发生摆振。当摆振引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，将安全塞插在前轮上，启动发动机，逐渐换到高档位，使驱动轮达到最终试验的摆振速度。如果此时车身和方向盘抖动，那就是传动系统引起的振动。此时，前轮的前轴处于静止状态。如果达到最终试验摆振速度，而车辆没有晃动，则摆振是由车辆前轴故障引起的。

5. 检查前轮定位角度和前束是否符合要求，如果不对准则进行调整；安装前轴并试着转动车轮。检查车轮的静平衡，轮胎是否变形过大。如有必要，更换好的车轮进行对比试验；检查前桥和车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有可能时对传动轴进行动平衡；检查前钢板弹簧的刚度、减震器的效率以及弹簧支架的铆钉是否松动。如果性能不符合规格，则应更换。