韩系车不如国产车？

韩国可能只是销量不如国产车。即使自主汽车品牌不断发展，也不能小看合资和进口汽车公司的系列。

目前自主品牌的趋势发展迅速，在政策的支持、厂商的努力和国人对自主品牌态度的改变下，各大车企更加自信。同时，自主品牌的各种新车型如雨后春笋般涌现。这样的场景真的值得我们伟大的人民欣慰。

并且从销量上来说，目前自主品牌汽车可以说占据了国内汽车总销量的半壁江山，有碾压德美日韩等主要车系的局面。

国人“看得起”自主品牌汽车，对我们来说是一件值得高兴的事情。但我们也不应仅仅因为自主品牌汽车的高性价比而沾沾自喜。应该理性对待，不能盲目推崇自主品牌汽车，更不能贬低其他品牌。

这并不是说我们自主品牌的车不值得买，而是和那些老牌车企比起来，我们自主品牌未来真的还有很长的路要走。就以发动机为例，发动机是一辆车的基础，在这方面，我们自主品牌还有很大的提升空间。

而韩系车型的销量最近可能在下滑。但无论起亚还是现代，都是同源的，都有自己完整的体系，在核心技术上还是有亮点的。

韩系车的市场不断被压缩，其实还是因为根本的思路问题。毕竟当年大火的韩国车主都是在追求性价比。但是在自主品牌崛起之后，再玩自主品牌可能就是“自讨没趣”了。

也就是说，除了自主品牌的性价比标签之外，韩系车在其他产品层面并没有一个更有特色的类似于德系技术和日系燃油经济性的标签，而这也是目前韩系车遭遇瓶颈的原因之一。

当然，目前众所周知的原因一定程度上影响了韩国各大行业，这也是一个因素。

所以不能简单的比是韩系车还是自主车，要从多个层面分析，才能有客观的结论。