N522A82 故障码的那些事儿

1.8t 330 发动机，油门踩到 2000 转的时候，就会“刺啦”响一声，转速回落到 2000 转还响一声，声音还特别大，可把车主给愁坏咧。

宝马车的常见故障

嘿，咱再说说这宝马车的 N55 发动机，那可是经常出故障码 28A0 咧。啥叫 28A0 呢？就是节气门开度和进气支管绝对压力对比，压力过高咧。这可把修理厂的师傅们给难住咧，有些地方换了好多配件都解决不了。这 28A0 还经常伴随着触媒转换效率低、增压压力过高建压被禁止、混合气过稀、电子气门控制故障等问题，有时候还不是单独报一个故障，可好几个一起报咧。

排查故障的方法

那咋排查这 N522A82 故障码呢？首先得观察数据流，像节气门前压力、节气门后压力、节气门角度、前氧、后氧、空气流量、平稳值这些都得瞅瞅。熄火状态下节气门前后两个压力传感器的数值也得检查检查，看看 DME 至节气门后压力传感器的线束有没有问题。然后把调校值删除，看看空气流量和氧传电压有啥异常。曲轴前后油封、气门室盖漏不漏气也得注意，EPDW 控制阀滤网堵不堵、工作好不好也得检查。再做个缸压测试，初步判断下活塞环的状态。用内窥镜看看进气门积碳，要是积碳多了就清洗清洗。还有那三元催化器，要是堵了也得清洗清洗。

故障的原因分析

为啥会出现 N522A82 故障码呢？咱分析分析哈。怠速的时候发动机抖，还亮黄灯，动力倒是正常。通过对发动机数据流分析，发现进气量比正常的要低，节气门开度也不对。那就有可能是燃油箱通风阀故障、进气歧管泄露或者节气门密封垫圈损坏导致节气门后方有气体泄露咧。